这几天“虹桥枢纽停车排队”一度冲上热搜，成为热议话题。随着春运返程客流启动，前往虹桥火车站的车辆也多了起来。但受限于硬件设施，加之P9、P10停车库施工改造，部分区域行车动线临时调整，让枢纽停车压力与日俱增。

市民吐槽：打车容易等车难

“在虹桥火车站打车很容易，但等车进来却遥遥无期。”近日，一名抵沪旅客在网上发了一个“吐槽”的帖子，底下的留言和评论都很有共鸣感。

旅客口中的“遥遥无期”并非夸张，这点网约车司师傅深有感触。因为一提起虹桥枢纽停车场，他们的第一想法就是“不敢来”。“看看手里的导航，哪是拥堵红色，简直就已经红得发紫了。”这是司机们对于虹桥枢纽的统一评价。

网约车司机不敢去，前去接家人、朋友的市民就只能硬着头皮堵在路上。“这个春节开过虹桥枢纽的都是狠人，进站接人等候时间低于2小时都算客气的。”市民李先生告诉记者，吃过苦头的他后来就给朋友支了招，让他出了火车站先坐地铁到淞虹路，然后再碰头，“这样妥妥避开拥堵点。”

老司机支招：提早下车绕行避堵

一些老司机则建议，如果开车去虹桥枢纽直接把车停在虹桥天地，然后再通过天桥步行到停车场，“别觉得多走几步路不合算，等你自己堵在路上就知道这个方法多明智了。”

这个方法也得到了闵行交警的认可。记者了解到，其已经安排了12个固定+流动岗位，派遣30名警力及35名辅助管理人员，在春运返程高峰时段做到全天候值守待命。

由于虹桥商务区与虹桥火车站设有地下人行通道，四通八达，能够承载人员分流的压力。在大客流期间，现场管理警力采取疏导和分流的方式，加快区域车辆流通，分别在P9、P10停车场入口，申虹路、申贵路设置了车辆分流提示标牌，引导市民绕行至万科中心、虹桥天地、虹桥天街等商场停车场停放车辆，再步行前往虹桥火车站。

记者从相关部门了解到，这几天，在临时举措的出台和调整下，虹桥枢纽的拥堵情况比高峰时有所缓解，但还没完全恢复到“畅通无阻”的程度。

大客流遇上车库改造，压力增加

运行多年的虹桥枢纽为何会一堵数小时呢？有司机坦言，其实平日的晚高峰、夜高峰时段，进库车辆也会排队，但没有这么夸张，“今年春节一下子返程客流猛增，进库的车流量自然也就变多了、更堵了。”

记者了解到，虹桥枢纽的拥堵问题其实存在已久。尤其是体现在P9、P10停车场附近，一些从高架驶出匝道口的车辆，往往会因为变道导致碰擦事故发生。此外，受制于停车场目前正在临时施工，可停车的利用率明显变低，尤其到了夜晚时分，情况更为明显，这也在一定程度上导致拥堵加剧。

据介绍，今年春节返程期间高铁客流水平接近疫情前的高峰水平，同时因工程需要P9、P10停车库的BM2、BM1共有912个车位受施工影响无法正常使用，车位减少近三分之一。春节期间地铁2号线枢纽段的停运检修，也导致部分乘客需要靠私家车网约车出站，客流疏散的压力增加；春运期间库内网约车入库量（70%）高于日常，巡游接客等情况进一步造成库内拥堵。

元宵节过后，虹桥枢纽预计迎来新一轮春运返程客流高峰。对此，市道运局方面表示，为缓解虹桥枢纽停车场大车流造成的拥堵情况，2月6日（正月十六）和2月7日（正月十七）每日13时起，将启用进博会P8停车场作为外围应急分流停车场。同时，在P8停车场开设一条免费公交接驳线路，用于往返虹桥枢纽西交通中心。