上海新添多双“空之眼”。3月13日，记者从上海警方处了解到，目前，上海正在常发性拥堵的高架路段试点无人机视频巡逻举措，助力民警排堵处突。同时，还会以此作为民警现场执法的一种辅助手段，进一步锁定诸如包括实线变道、开车时浏览电子设备、闯禁令等重点交通违法行为。

依托“空之眼”实施精准排堵疏导

“沪闵高架龙漕路上匝道上行困难，车辆排队超过地面龙门架……”3月13日9点30分，高架支队无人机飞手通过巡逻发现了这一堵点情况后，及时报告给了上匝道执勤的岗位民警。因主线仍有一定的通行空间，民警很快就对主线3号车道予以间歇性控流，同时引导上匝道车辆快速跨越导流线进入主线。通过8分钟的管控，上匝道车辆排队问题得到有效缓解，通行效率得以提升。

“发生两车碰擦事故，后方车流通行受到影响，请及时处置……”约过了10分钟，还是在沪闵高架龙漕路上匝道处，无人机飞手又在巡逻中发现了一起两车碰擦事故，在报告至指挥中心后，交警总队高架支队二大队警长浦佳慧第一时间赶到现场进行了处置。

通过无人机，民警第一时间就发现了碰擦事故并及时进行了处置。劳动报记者 包璐影 摄影

记者从交警高架支队了解到，这是其目前正在使用的无人机视频巡逻新举措，这一架架腾空飞起的无人机就犹如一双双“空之眼”，让原本站在地面导流线进行人工执勤的高架民警得以“看得更远”“站得更高”“望得更清楚”。

据悉，如今，每个工作日的早晚高峰期间，高架支队都会安排4架警用无人机在常发性拥堵路段开展无人机视频巡逻。“试点3个月以来，我们利用无人机视线广、视距远的特点，实现范围更广、聚焦更准的视频巡视，辅助指挥台及时找到堵点源头，针对性采取排堵疏导措施，快速有效提升道路通行效率。”上海市公安局高架四大队教导员史舒元告诉记者。

据统计，无人机参与接处的事故、抛锚警情，平均处置效率要比传统方式高出45%，无人机对现场事发画面的拍摄也能帮助民警更快更准地判定事故责任，大幅提升“快处易赔”效能。

辅助民警现场执法，锁定违法交通行为

“这里是高架交警，开车请勿使用电子设备！这里是高架交警，开车请勿使用电子设备……”在排堵处突的同时，这些无人机还会通过空中“喊话”模式，不断提醒驾驶员在行驶途中切勿出现违法交通行为。

据悉，在这一环节中，无人机将起到一种辅助作用，作为民警现场执法的一种辅助力量。在展开空中视频巡逻的时候，对于发现包括实线变道、开车时浏览电子产品、闯禁令等重点交通违法行为加以重点关注。一旦发现相关情况，将由民警及时拦停相关车辆，再予以现场执法。

3月11日18时许，市民范先生在中环上中路进口附近驾车时浏览手机时，就听到了车辆上方传来无人机“喊话”的声音：“沪A****驾驶员，请放下手机，前方根据民警指挥靠边停车”。原来，这是高架交警利用无人机发现驾驶室内的“隐性”交通违法线索。

无人机在视频巡逻时发现了开车浏览电子设备的驾驶员。视频截图

民警在视频巡逻的过程中，发现范先生在开车的过程中手持手机浏览并进行点击操作，持续时间不少于25秒，其间甚至还一度双手脱离方向盘。民警随即通过无人机对其进行语音告知，并由就近岗位的民警对其进行处罚。由于被抓了“现行”，范先生无可辩解，心服口服地接受了记3分，罚款200元的处罚。

“开车浏览电子设备”一直以来是市民反响强烈的交通违法行为，浏览电子设备带来的分心驾驶，不仅造成车速降低，影响道路通行效率，还是追尾、变道等交通事故的“催化剂”。但是，由于“开车浏览电子设备”行为主要发生在驾驶室内，一般情况下难以发现和取证，给民警执法带来难题。而无人机灵活、机动、俯视的特点，让这一交通违法的发现和取证变得容易，还可以通过随机配备的“喊话”器进行提示，第一时间纠正驾驶员违法行为，做到“警告一个、警示一片”。

据高架交警介绍，目前，其通过大数据研判违法高发、常发性缓行路段，先后在内环周家嘴外上、中环军工立交、延安延东立交和南北新闸西下、沪闵龙漕东上、内环新华外上等6处点位试点开展无人机“空中”执法取证。除了“开车浏览电子设备”，还对“货车、摩托车闯禁” “压实线”“加塞”等易致祸易致乱交通违法加强查处。试点两个月以来，上述点位违法行为明显减少，110事故警情和秩序警情总数下降约60%。

头图为民警浦佳慧和无人机飞手正在沪闵高架展开视频巡逻。劳动报记者 包璐影 摄影