截至2024年底，上海实有小客车约613万辆，同比增长0.7%；电动自行车保有量1183万辆，同比增加130.7万辆。4月10日，上海市城乡建设和交通发展研究院发布2024年度上海综合交通发展分析报告，多项数据透露出城市出行的最新变化。

报告披露，2024年，轨道交通全年日均客运量(不含磁悬浮和金山铁路)1027万人次，同比增长2.4%。其中，工作日客运量1162万人次/日，同比增长1.9%。近几年开通线路中，市域机场线日均客流3.3万人次，约71%的客流与两场有关。

全市公共汽（电）车日均客运量299.9万人次，同比下降1.1%，约29%的客流接驳轨道交通。区域公交线路日均客运量占比约46%，同比提升0.7个百分点。

巡游出租车日均载客39.1万车次，同比下降4.0%；网约车日均载客157.9万车次，同比上升12.8%，已占到出租车总载客车次的80.2%，同比增加2.9个百分点。

共享单车全年日均骑行量达278.4万车次，同比增长22.3%，空间分布与轨道交通站点较为重合，中心城（外环内）共享单车骑行量同比提升32.5%。

轮渡交通（含黄浦江轮渡及三岛轮渡）日均客运量7.9万人次，同比下降3.9%。

截至2024年底，本市实有小客车约613万辆，同比增长0.7%。其中，市区号牌252万辆，新能源号牌146万辆，沪C号牌110万辆，长期驻沪外省市号牌约105万辆。沪C号牌同比减少9万辆，长期驻沪外省市号牌同比减少约10万辆。电动自行车保有量为1183万辆，同比增加了130.7万辆。

2024年，高速公路及国省干道流量持续攀升，其中，高速公路日均流量148万辆次，同比上升5.8%；国省干道日均流量39.6万辆次，同比上升10.5%；省界道口日均流量68.8万辆次，同比上升1.7%。

中心城拥堵形势依然严峻，快速路工作日早、晚高峰时段平均道路交通拥堵指数同比分别上升11%和8%。其中，晚高峰拥堵超过早高峰，中心城快速路及地面道路晚高峰指数较早高峰分别上升6.0%、2.2%。

2024年，全市完成慢行交通网络完善工程55项，涉及为既有道路增设慢行通道，建设跨阻隔慢行通道、完善无障碍设施等项目，提升慢行系统连贯性和包容性。全年共创建34个停车资源优化项目，开工建设5877个公共停车位，新增2608个错峰共享停车位，有效缓解了一批住宅小区、医院的停车矛盾。

头图为市域机场线。（资料照片）