经过近8个月的试运行，6月25日，上海碳普惠平台在2025年全国低碳日·上海市主场活动中正式上线。

据了解，上海碳普惠在试运营期间已吸引13万市民体验，近300家企业了开通机构碳账户，累计交易了4万余吨减排量。那么，究竟什么是碳普惠，能为市民带来哪些实惠？

低碳行为可兑换碳积分

顾名思义，碳普惠就是一种通过正向激励减碳行为，鼓励全民参与低碳生活的机制。例如我们熟悉的在“蚂蚁森林”种树，把骑单车等低碳行为产生的“绿色能量”兑换成植被种在沙漠中，就是企业推出的碳普惠案例。

而上海碳普惠的应用场景更加多元。笔者在上海碳普惠平台看到，市民一键授权上海交通卡、Metro大都会、滴滴青桔等交通出行平台后，乘坐公交、地铁、骑共享单车、开纯电车产生的产生的“小而散”的减碳量，将自动汇集至市民的账户中。未来有轨电车、市域铁路、金山铁路等公共交通出行场景也有望纳入其中。

市民把减排量兑换成碳积分，就能在碳积分商场兑换成数字人民币、现金券，享受“真金白银”的优惠，也可以参与抽奖或兑换IP周边等实物奖品。

值得一提的是，上海碳普惠平台运用了区块链技术，依托上海市身份基础链实现匿名分布式数字身份，授权的相关数据“可用不可见”，在能够追溯减碳量来源的同时，保护了用户个人信息。

视频教你如何加入上海碳普惠。于玘珺摄影

乘1公里地铁可获得97碳积分

市民通过绿色出行，能获得多少碳积分，能换到什么？

上海公布了一套碳普惠减排量计算方法：据测算，上海除地铁外其他机动化出行方式平均每人每公里会排放130克二氧化碳，这就是基准线。减排量就是用基准线减去绿色出行产生的碳排放。例如乘地铁每人每公里平均排放33克二氧化碳，也就是乘坐1公里地铁可减少97克碳排放。

上海市减污降碳管理运行技术中心做了一个测算，假设张先生通过公共交通上下班，每天乘地铁10公里、坐两趟公交，减碳量约为1814克，可以按1：1的比例兑换成碳积分。

根据目前上海碳普惠平台碳积分商城的权益兑换规则，他可以在建设银行碳积分商城兑换1元的数字人民币红包，用于日常购物消费：也可以在支付宝碳积分商城兑换1元的公交地铁券，让通勤减负。

如果按照每月22个工作日计算，他一个月可以积累39908个碳积分，最高可以兑换20元的数币红包，也可以积累起来，兑换原神联名的交通卡、高达联名的T恤等年轻人喜爱的热门IP限量周边。

减碳量能用来做什么？

对于参与碳普惠的企业而言，减碳量也可以变成实实在在的收益。市民完成兑换后，减碳量并不是就没有用处了。提供兑换权益的主体可以将收集到的个人碳积分再换成减碳量，到碳市场参进行交易。

据了解，上海碳普惠试运行过程中产生的减排量，已经用于了上海碳市场配额履约、生态损害赔偿、大型活动碳中和等场景。例如在第七届进博会实现碳中和的过程中，相关企业就购买并注销了碳普惠减排量；损害了生态环境的企业也通过购买碳普惠减排量履行生态修复。

这种碳积分产生与消纳的闭环体系，让碳普惠平台能够持续运行。未来这一机制将会愈发多元。

全国低碳日·上海市主场活动现场，上海市减污降碳管理运行技术中心与上海环境能源交易所、上海铁路运输检察院还共同签订《关于加强检察公益诉讼运用碳普惠机制，助力城市绿色交通出行的合作备忘录》。来自电力、交通、金融、保险、互联网平台、纳管企业等多个领域的企业代表也围绕碳普惠机制的落地路径、公众参与体验、权益激励创新、行业协同机制等议题展开了探讨。

头图为为2025年全国低碳日·上海市主场活动现场。市生态环境局供图