记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，继内环高架设施提升及功能完善工程（龙华西路-南浦大桥）段完成外圈施工后，12月8日（下周一），第二阶段南浦大桥至龙华西路内圈防撞墙更换作业将正式启动，计划于2026年2月9日左右完成。12月5日至7日，将进行交通组织调整和施工准备。

内环高架设施提升及功能完善工程（龙华西路-南浦大桥）实施段主线总长6.6公里，包含6条匝道，施工内容主要包括防撞墙原位拆除新建、桥面铺装重做、声屏障改造、伸缩缝更换、支座更换、排水设施更新、结构破损修补等；另外增设桥梁健康监测设备、绿化自动灌溉系统等。全部施工内容共分为四个阶段进行，第一阶段进行外圈防撞墙施工，第二阶段进行内圈防撞墙施工，第三阶段进行内圈伸缩缝和桥面系铺装施工，第四阶段进行外圈伸缩缝和桥面系铺装施工。2025年10月27日已完成第一阶段施工内容，现正式开启第二阶段防撞墙更换作业，计划于2026年2月9日左右完成第二阶段的施工内容。

据施工单位介绍，内环高架（龙华西路-南浦大桥）段位于城市主城区，作为城市交通主干道，内环高架日间车流如织。且施工区段毗邻住宅区，组织协调难度大、安全文明施工要求高。施工期间，项目团队将把“以人为本”的理念渗透到施工的每一环节，通过精细化交通组织与绿色工艺的深度融合，最大限度降低对市民出行的影响。严格遵循“集中、快速、安全、文明”原则，日间高架主线车道数不减少，将占用车道的作业高度集中于夜间窗口期；通过应用改进版低影响水射流机器人等智能设备强化降噪防溅、优化污水收集，在提升工效的同时，将施工对周边环境的声、尘影响降至最低。

据悉，内环高架“年轻化”改造除了硬件设施的提升，在数字化、智能化、绿色化方面也迈上新台阶。项目新建了BIM三维数字孪生底座、桥梁结构智能监测和绿化智慧灌溉三大数字化、智能化系统，为内环高架“逆龄生长”保驾护航。

公安交管部门提醒广大市民群众：夜间内环高架主线封闭期间，将对投影面下中山南路带来一定的通行压力，途经驾驶人可选择沿陆家浜路、徐家汇路、国货路、斜土东路等平行道路或远端快速路网绕行。出行前，请合理规划路线，避开拥堵路段。经过施工区域时注意安全，减速慢行，务必按照标志标线和民警指挥有序通行。

头图为南浦大桥至龙华西路部分区段。市道运中心供图