1月1日，记者从上海城投公路了解到，S4公路奉浦东桥及接线工程实现两大关键突破：奉浦西桥（原奉浦大桥）引桥顶升施工完成，涉及交通大学校区内4座联络通道全面完成结构施工，标志着项目实现重要突破，为项目全线按期通车奠定了坚实基础。

S4公路奉浦东桥及接线工程北起S4公路颛桥主线收费站南侧，南至西闸公路以南，沿线穿越闵行区和奉贤区，全长约8.7公里，其中新建的奉浦东桥总长3.5公里，2025年3月16日，奉浦东桥已经实现全面通车。工程由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设,上海建工集团、上海路桥集团承建。

作为老桥的奉浦西桥，其南北引桥行车坡度陡、起伏大，在日益增长的车流量面前，设计标准已难以满足当前需求，通行条件相较于新建的奉浦东桥形成鲜明对比。

据悉，2025年是奉浦西桥建成通车30周年，这一年，奉浦西桥稳步推进封闭改造，包括老桥的路面整修，并将南北引桥顶升至与奉浦东桥引桥相同的高度与长度。为此，奉浦大西桥老桥引桥段采用断柱顶升工艺，最大顶升高度达8.896米，属于罕见的大高度调坡顶升工程，通过使用PLC液压同步顶升系统，以立柱接高技术实现桥梁纵坡调整与标高提升，最大限度保留了原有桥梁结构。

S4高速公路跨越上海交通大学校区，原有东西向一号、二号、三号、四号通道保障校园东西区域联通。作为项目重点管控工程，S4公路奉浦东桥及接线工程对原有一号、二号、三号通道进行拓宽改造，并新建五号通道。一号、二号、三号通道相应进行了抬高和拓宽，提升上海交通大学东西向通行能力与舒适度，同时优化外观设计，使通道环境更加整洁美观。

当前，S4公路奉浦东桥及接线工程整体进度已超过80%，预计2026年底将实现全线通车。届时，奉浦东桥与奉浦西桥将共同形成双向六车道的通行能力，显著提升S4公路运输效率，将进一步强化上海中心城区与奉贤、金山等区域的交通联系，为长三角一体化发展提供强有力的交通支撑，对促进区域经济协同发展具有重要意义。

头图为奉浦大桥西桥引桥顶升到位。城投公路供图