近日，南汇支线轨道工程建设取得关键进展。全线首根125米无缝长轨在现代化焊轨基地内成功焊接完成，标志着该工程全面进入焊轨施工新阶段，为后续轨道铺设与列车调试奠定了坚实基础。

本次焊轨施工位于占地14.5亩的焊轨基地，基地内短轨存放区、焊轨生产区与长轨存放区布局清晰，依托320米辊装流水线与12台龙门吊协同作业，实现了从短轨到长轨的高效流转。该基地将承担全线约70%的钢轨焊接任务。

焊接过程中，每根125米长轨均需经过配轨、校直、除锈、焊接、正火、精磨、探伤等11道精密工序，以保障列车运行平稳，提升乘客舒适度。此次投入使用的K1000型闪光焊机，具备自动化程度高、焊接速度快、稳定性强等特点，并搭载智能除尘系统，在提升效率的同时贯彻了“绿色施工、智慧建造”理念。

南汇支线轨道工程包括主线（浦东3号航站楼站至临港开放区站）与东支线（上海东站站至下盐路站），施工内容涵盖约73公里道床及轨道铺设。全线长约34.86公里，共设6座车站，设计最高时速160公里。

项目建成后，将成为连接临港新片区、东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区的重要轨道交通通道，进一步强化临港新片区对外交通联系，助力其建设成为“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽。

目前，项目团队正全力推进后续长轨焊接与铺设工作，确保工程按计划高质量完成。

头图为焊接现场。受访者供图