中国第36次南极考察凯旋而归。4月23日，“雪龙”号、“雪龙2”号回到位于上海的中国极地考察国内基地码头，“双龙探极”、南大洋业务化观监测、考察站基本建设、“绿色考察”四项重点任务圆满完成。

据悉，这是我国首次以“双龙探极”模式组织实施南极考察。“雪龙2”号2019年10月9日从上海出发，10月15日从深圳启程，“雪龙”号2019年10月22号从上海启程。考察队下设12个船、站、队，由来自105家单位的394人组成，历时198天，两船总行程约7万海里，冰区航行4900海里，顺利完成站基、空基、陆基考察和相关海域调查等62项任务。考察队科学考察取得新突破，包括在南极地区首次实现激光雷达协同观测、对艾默里冰架区域首次自主航空调查、在长城站所在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测、在泰山站开展空间环境和天文自动观测等多项突出成果。

中国极地研究中心供图

艏向和艉向破冰试验现场验证了“雪龙2”号在全功率破冰、冰厚1.57米、冰强500KPa的条件下航速可达到2.6节，符合设计指标。中山站卸货期间，为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，大大缩短了直升机吊运物资的距离，极大降低了海冰卸货的风险。

“雪龙2”号通过科学决策积极应对各种大风浪、能见度不良、冰区航行等严酷挑战，顺利完成各航段航行任务。成功6次穿越魔鬼西风带，在气象条件恶化、躲避气旋的过程中，开展走航观测。

依托“雪龙”号，通过冰面运输与空中吊运相结合的卸货作业，连续10个日夜，向南极中山站运送物资1582吨，运回废弃物336吨，完成恩克斯堡岛前期调查83.9吨物资卸运；依托“雪龙2”号向南极长城站运送物资222吨，完成111吨物资回运。

其中，船载“雪鹰102”、“雪鹰301”、“海豚”直升机累计飞行近170小时，运输物资1200余吨，运送人员1505人次。