2017年712辆，2018年342辆，2019年118辆，今年1至7月，全市仅查获“克隆出租车”9辆。

记者从市交通委员会执法总队获悉，近年来，随着“亮灯执法”“大数据分析”等科技手段的不断推出，以及交通执法、公安、司法等多部门协作，一张打击“克隆出租车”的“天网”在上海编织完成。“克隆出租车”，这个曾让行业深恶痛绝的“毒瘤”，得到了明显遏制。

“克隆出租车”曾十分猖獗

本世纪初，随着社会经济的发展，出租车的需求非常旺盛，当时开出租车每月可以赚到七八千元，出租车行业成为一个众人趋之若鹜的行业。

由此，一些不法之徒把社会车辆喷涂上与正规出租汽车一致的颜色标识，安装顶灯和计价器，冒充正规出租车运营，且收入不菲。

当时科技手段还不发达，执法人员识别困难，一时间，上海的“克隆出租车”十分猖獗。越来越多的“克隆出租车”驾驶员也不再满足于仅赚取里程费，转而以小马达宰客、换交通卡、使用假币为目的，甚至发生了抢夺乘客行李的违法行为，严重损害了上海国际化大都市出租汽车行业的形象。

多部门协手割除“毒瘤”

然而，当时由于相关法律法规和相关部门间的壁垒，在打击克隆出租车的过程中，出现了各部门单打独斗的局面。

根据上海出租汽车相关条例，交通执法部门查获一辆克隆出租车，除了处以首次1万元、最高5万元的罚款，对车辆和驾驶员无其他强制手段。公安交警部门现场执勤时，由于无法掌握“克隆出租车”的相关资料，在路面巡检时无法及时判断“克隆出租车”的情况。

2014年，上海连续出台《上海市查处车辆非法客运若干规定》、《上海市查处车辆非法客运办法》。两部新规要求对“克隆”出租车扩大查处范围，实行源头监管，将查处环节前移，追究提供车辆“克隆”服务的违法者的违法责任，正式构建起了交通、公安部门在法律制度层面上的综合监管体系。

上海执法部门对克隆车出租车实行“联查三处”，即交通执法部门没收车辆并依法销毁，对当事人处以5万元罚款；公安交警部门对当事人驾驶证一次性记12分处理，对“使用伪造机动车号牌”的违法行为依法作出行政拘留和罚款的处罚；治安、刑侦部门对当事人“使用伪造国家机关证件”及其他延伸违法犯罪行为依法作出治安和刑事处罚。

同时，交通执法部门联合公安部门对克隆出租车非法客运整治形成长效常态联合执法机制，每月在全市开展不少于2次、区域性每周不少于2次的联勤联动整治。

引入新技术创新巡检手段

近日，一辆克隆出租车在行驶到上海市黄浦区南京路成都路附近接客的时候，就被“从天而降”的警车拦截，前后不到10分钟。原来，这辆车刚进入黄浦区，就触发了“智慧公安系统”，该系统立即报警，路面巡查的警察立马出动。

而这只是上海运用信息、网络新兴技术，打击“克隆出租车”的手段之一。

2017年12月28日晚22时，上海全市的正规出租车的顶灯全部显示为红色“电调”字样，时间持续10分钟。这是上海交通执法、公安部门联合出租企业，首创“亮灯”执法查处“克隆出租车”。

原来，这是交通执法部门利用“克隆出租车”顶灯无法显示红色“电调”状态的“死穴”，在路面上通过顶灯甄别“克隆出租车”，从而实施精准打击。

创新的打击手段，日渐织密的“天罗地网”，让“克隆出租车”无处遁形，曾经猖獗的形势也得到了明显遏制。上海查处克隆出租车违法案件数量近年来明显下降：2017年712辆，2018年342辆，2019年118辆，今年至7月底，仅为9辆。