7月8日，上海市政府举行新闻发布会介绍上海国际航运中心建设“十四五”规划主要内容。

“十四五”期间，在完善航空枢纽综合交通配套、提升空港枢纽集疏运保障方面，市交通委副主任董爱华透露，“十四五”期间，其将结合浦东国际机场新增国家沿海通道上的上海东站，由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际（国家）级客运枢纽。借鉴虹桥枢纽规划相关经验，浦东综合交通枢纽将统筹各类综合交通要素，形成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽典范。

此外，董爱华还表示，围绕浦东综合交通枢纽，轨道交通方面将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”（5条轨道交通市域线：机场联络线、两港快线（南汇支线，暂命名）、机场快线（规划磁浮通道）、东西联络线和沪通线；2条轨道交通市区线：轨道交通2号线和21号线；）的规划布局方案，同时结合枢纽内部功能转换需求设置内部捷运系统。道路交通方面，将规划形成“三纵五横”的快速集散路网（“三纵”分别为绕城高速（G1503）、浦东国际机场南北进场路-两港大道和滨海快速路（暂命名）。

据董爱华介绍，"五横"分别为龙东大道、华夏高架路、迎宾高速（S1）、闻居快速路和申嘉湖高速（S32））和“十二横十三纵”的区域干路系统，实现对外快速集散，支撑空港枢纽和临港新片区机场南侧片区的服务功能。目前机场联络线已开通建设，沪通铁路二期、轨道交通21号线、两港快线都已开展相关前期工作，力争尽快启动，完善浦东枢纽周边相关交通设施。