7月12日是入伏的第二天，上午9点，铁路上海局集团公司上海机辆段上海车辆运用车间检修库内车顶温度已达到55.8度。车间库电三班的两名95后青年职工吕明威、李一鸣，背好工具箱，系紧安全带，登上4米多高的列车车顶，从容不迫地开始了列车空调检修工作。

列车的空调机组安装在客车车顶，途中经受风吹日晒，功能状态会受到影响，所以在运行一定周期后，需要进行登顶检查和全面检修。今天，吕明威和李一鸣要对一辆25G备用列车进行空调检修。他们熟练拆下机组顶盖紧固螺丝，卸下机组顶盖，遮护接线盒、管线口、热保护元件后，用水枪对准蒸发器、冷凝器及滤网部位进行冲洗。冲洗结束后，再一一检查蒸发器、通风机、压缩机及车顶附属装置。车顶的检修工序完成后，吕明威和李一鸣返回车厢内进行通电试验，检测主机的运行状态和出风口的温度流速，最终确认各项作用良好。一套检修工序下来，历时将近2小时，两人早已汗如雨下，身上的衣服湿了干、干了湿，汗渍斑斑。

据悉，自7月1日暑运工作开展以来，旅客出行需求持续旺盛，铁路上海局集团公司采取了恢复图定编组、加挂车辆等增加运能措施，上海机辆段上海车辆运用车间的列车检修任务也大大增加。为了确保旅客在炎炎夏日有个凉爽舒适的乘车环境，车间强化人员组织，重点抓好列车空调设备的检修保养。像吕明威、李一鸣这样的年轻职工主动要求承担登顶检修任务，用他们自己的话说，“青年人就要‘自找苦吃’，守护好旅客的‘清凉之旅’”。

除此以外，上海机辆段统筹段内资源，积极与车站协调，灵活把控站场股道使用和机车出库时间，提前40分钟安排机车与车厢进行连挂供电，让列车空调可以提前工作，确保旅客上车即可感受到一份清凉。

头图为工作人员取下空调机组顶盖螺丝。上海铁路机辆段供图