“2024北外滩国际航运论坛”将于10月22日至10月24日在北外滩世界会客厅举行，主题为：“数字、智能、绿色 共建全球航运新生态”。在10月15日举行的“推动高质量发展”主题系列2024北外滩国际航运论坛新闻发布会上，上海市交通委员会主任于福林介绍了上海国际航运中心发展情况及2024北外滩国际航运论坛总体安排。

将设两个主论坛、五个主题论坛

据悉，本届论坛由开幕式、两个主论坛和五个主题论坛组成。开幕式将邀请国内外部长级嘉宾、有关权威国际组织负责人等出席并致辞或演讲。两个主论坛即“国际海运论坛”和“国际航空论坛”，将分别围绕“如何以航运业高质量发展应对不确定”以及“数字起航 智绘蓝天——共塑民航新未来”两个主题，邀请海运航空业界及产业链各方专家和代表交流探讨、分享思路。

五个主题论坛将分别聚焦海上交通安全、数字智能、绿色低碳、司法仲裁、金融保险等开展对话交流。本届论坛线下参会人数约4000人次，覆盖约50个国家及地区，联合10余家中外媒体面向全球中英文线上直播。

国际海空枢纽建设稳步推进

据于福林介绍，一年来，在辐射全球的航运枢纽建设、航运服务能级提升、航运中心数字化、智能化、绿色化转型等方面，上海取得阶段性成效。

一方面，海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示，上海再次位列国际航运中心发展指数第3位，国际航运中心地位不断巩固。

2024年1-9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接长江和海运的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%，集疏运体系日趋完善。

另一方面，空港通达性持续提升，航空市场加速恢复。2024年1-9月，上海两大机场航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为60.2万架次、9343.3万人、307.2万吨，同比增长17.8%、33.5%、12%，全部恢复到2019年同期水平。

此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”，相继重返中国市场。1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。同时，第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

航运服务能级持续提升

于福林表示，航运金融保险也成果丰硕。人保财险发布全球首款满足“一单制”的多式联运集装箱货物运输保险方案。中国太保推出全国首单航运业欧盟碳排放成本价格指数保险。集运指数（欧线）期货顺利完成三次交割，成交量和活跃度远超境外类似品种。

航运司法仲裁取得突破。目前，正在加快推进海事仲裁制度创新，已形成临时仲裁全链条制度规则体系。成立航运法律共同体并举行首次联席会议，积极构建政府引导、行业指导、市场主导的航运法律生态圈。

同时，航运中心“三化”转型不断深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港，加注能力和规模进一步提升；同时，上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次，加快绿色航运国际合作步伐，去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要，现已建立了完整的工作机制，协同各方力量共同推进；今年举行了中美绿色航运走廊工作会议，分享经验，凝聚共识。此外，积极推进航运贸易数字化，不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用，2024年1-9月，上海口岸完成电子放货31万余票，合计93万余标准箱。

头图为发布会现场。劳动报记者 胡玉荣 摄影