春运，这一承载着无数人归家情怀与出行期待的宏大迁徙如期而至。2025年春运将在1月14日拉开帷幕，为期40天的春运期间，预计全国跨区域人员流动有望达到90亿人次，再创新高。随着时代发展，人们对春运的要求早已不止于平安抵达，“体验感”正逐渐成为衡量春运质量的关键标尺。

近期，不少和春运有关的新闻，让人感受到了这一变化。12306三天崩溃两次的事件将铁路购票问题推上了舆论的风口浪尖；与此同时，面对了爆发式的节日出游热潮，国内多家航司适时增开国内外旅游城市的航线，收到了一片称赞之声。

可以说，随着社会的发展，老百姓对春运的要求大幅变化，已经不仅仅是大年三十能够坐在老家的餐桌上，而是“体验感”的好坏。这种“体验感”大到源自于交通运输单位对春运线路供给的未雨绸缪，对网络购票平台的重点保障；小到火车、飞机上的一顿简餐的品控、或是一个充电插头的设置。

所以，辩证来看，春运是一道分值很高的“综合题”。

一方面，在如此高密度、集中化出行的环境下，它是对交通运输体系的巨大考验，很容易暴露出基础设施、服务能力等方面的短板。但另一方面，在科技加持、AI赋能、交通如此发达的当下，又是极能体现出交通运输行业在不断适应市场变化，积极拓展服务范围，满足多样化出行需求的。

可以说，春运，不仅仅是一场人口的大迁移，更是一次情感的传递与体验的积累。在保障平安出行的基础上，各方需共同努力，不断提升春运体验感。

首先，在当下信息时代，网络购票平台、车站智能化服务设施等已经被广泛使用，其重要性完全不亚于运力、车辆等基础设施。所以，确保这些新型基础设施的安全和流畅运行责无旁贷。

要知道，任何一项新技术的引入，其根本目的就是为了提升服务效率和改善乘客的体验。铁路、民航和公路运输部门，不能把“大客流”作为“宕机”、“爆单”的借口，切切实实管理好智能安检系统、智能购票系统等，让乘客的出行体验达到快、好、省。

其次，春运是一次全年龄段的出行，拖家带口、年老体弱……特殊群体的出行将成为大概率事件。所以，为老年人、孕妇、残障人士等重点旅客提供专门的服务窗口和绿色通道，确保他们的出行便利，既是春运必须所顾及的一面，也是体现全社会的文明程度。

第三，候车环境的创建没有最好，只有更好。机场、车站等交通枢纽，可进一步改善候车环境，小到增设座椅充电设备、开通免费WiFi，提供免费饮水和自助行李寄存服务。大到新建一处候车室母婴休息室、儿童游乐区，这些体验感都能让人们的春运返乡路变得更温馨。

春运跨越隆冬和初春，天气反复，交通部门亟待补强“实时信息发布”这一短板。通过公告牌、广播、电子屏幕等方式，向旅客发布车次信息、站台引导等信息，减少因信息不畅导致的困惑和焦虑。同时，公共媒体也应积极搭建平台，做好这些信息的广而告之。

需要重点呼吁的是，在全力保障铁路春运的背后，我们也不可忽视这群提供春运保障的一线职工，他们为旅客平安出行付出了巨大努力。他们的基本保障同样不容忽视，这不仅关乎职工自身，更与整个春运的稳定运行息息相关。

例如，相关部门要合理安排职工的工作强度和休息时间，以便他们以良好的精神状态投入到后续工作之中。同时，也要提供必要的生活保障，尤其是一些一线户外作业职工，防寒保暖的防护用品是否配齐。再者，还要特别关注他们的心理健康。春运期间，无论是铁路、航空还是相关交通职能部门的职工们都面临较大工作压力，上级部门一定要及时予以关心。

让每一位踏上春运旅途的旅客，无论是归心似箭的游子，还是奔赴远方的旅人，都能在旅途中感受到温暖与舒适，让春运成为一段美好的记忆，而非疲惫的奔波。如此，我们才能真正实现春运的价值。