3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行。来自上海团的全国人大代表、中国远洋海运集团高级船长倪迪走上通道，结合自身28年远洋航行经历，讲述了中国航运业的发展变迁，传递了一线船员的心声与期盼。

作为土生土长的上海崇明人，倪迪从1998年上船实习起步，历经水手、三副、二副、大副等岗位锤炼，2011年成为船长，2015年开始担任VLCC超级油轮船长，如今已在海运一线坚守28年。他先后驾驶超级油轮安全航行近30万海里，曾到过世界上30多个国家和地区，累计航程可绕地球30多圈。

“这些年，我以船为家、以海为伴，真真切切见证了中国航运业翻天覆地的变化，也切身感受到习近平总书记关于‘经济强国必定是海洋强国、航运强国’的重要论述，正从宏伟蓝图一步步转化为生动实践。”倪迪在发言中深情说道。

谈及中国航运业的重要地位，倪迪用一组详实数据给出了有力诠释，他表示：“现在我国约95%的进出口货物运输通过海运完成，中国拥有全球规模最大的海运船队，全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一；我们与世界上100多个国家和地区建立起航线联系，航线覆盖‘一带一路’所有沿海国家和地区。比如，位于秘鲁的钱凯港投入运营，‘上海至钱凯’实现双向奔赴，上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。作为参与者和见证者，我和我的船员兄弟们都倍感自豪。”

我国作为船员大国，目前注册船员超过200万，其中海船船员97万人，这支专业队伍是航运强国建设的重要力量。回忆起这些年的经历，倪迪感慨道：“这些年的经历，我印象最深刻的就是在2018年，习近平总书记与‘中远海运玫瑰’轮船员通话，亲切关心在外远航的船员，嘱托大家‘高高兴兴起航，平平安安回家’。在总书记的关怀下，国家向我们船员出台了相关的优惠政策，以及关于加强高素质船员队伍建设的指导意见等一系列关心关爱船员的措施，这让我们每一位船员都觉得，咱们国家的航海事业现在越来越有奔头。”

作为来自一线船员群体的全国人大代表，倪迪已履职3年，始终坚守“船员有所呼，船长有所应”的承诺。他介绍：“这些年，我到港航企业、航海院校、海事机构等开展调研，与一线船员兄弟们进行座谈，了解政策的落实情况，摸清行业发展动态。我参与了海商法、仲裁法等修订意见的征集工作，参与并推动了我国船员权益保障中心的建立。”

展望未来，倪迪坚定表示：“作为一名人大代表，我将更好地发挥专业特长，履职尽责，当好新时代的‘老船长’，继续把大海的呼声、船员的心声，真实地传递上来，为我国从航运大国迈向航运强国贡献自己的力量。”

据悉，倪迪曾荣获全国五一劳动奖章、上海市劳动模范等荣誉，多年来始终扎根海运一线，用专业与坚守守护航行安全，用履职与担当为船员群体发声。

头图为倪迪走上代表通道。直播截图