近日，《外卖骑手，困在系统里》一文刷屏，引起广泛讨论。消费者、外卖骑手、平台、媒体，还有专业人士、监管部门似乎都有话要说。

外卖骑手的困境之所以会成为社会热议焦点，大概是因为很多人都是外卖平台的消费者，而又是交通出行的参与者。大家在抱怨外卖太慢的时候，或许也被闯红灯、人行道逆行的外卖骑手惊出过一身冷汗。

说实话，如果不是因为这篇文章，可能大家不会了解到外卖小哥整天“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”背后是被一套算法系统“极限施压”的无奈之举，大多数人也不会开始理解或者反思外卖骑手的困境。

不过，系统算法问题是一回事，同情和理解是另一回事。不能因为消费者心软，就设计一个按钮，强行塞到消费者手中，要消费者做决定、让消费者为系统带来的负面效应买单。

关注外卖骑手困境的消费者会发现，两家外卖寡头对引发热议的报道给出的回应，似乎都不能让消费者满意，更对解决系统性矛盾无效，而只是转移矛盾、转嫁责任的托词。怪不得网友要调侃“平台做个人”，这种回应和举措，简直是道德绑架。

从表层现象看，由于平台系统算法的逼迫，造成了外卖骑手为了完成派单，违反交通规则抢时间。其本质是因平台逐利，带来社会层面的“负作用”。要减少“负作用”，帮助外卖骑手脱困，消费者可以宽容，社会组织可以介入保护骑手权益，政府部门也可以多些对平台企业的监管。但最关键的，还是要外卖平台舍得“刀刃向内”，自我革新，彻底从内部解决系统性问题。

外卖平台诞生之初，是受到欢迎的新业态。它为大城市中大量的消费者提供了便利，解决了吃饭问题。同时让餐饮商家获益，为外卖骑手提供了就业机会，而外卖平台本身也能从中赚取收益，规模日渐庞大。这本来应该成为消费者、骑手、平台三赢的“模范样本”，如今却因为机器、算法、数据的不当使用，让骑手陷入困境之中，确实应该反思。

许多专业人士提出建议：不要硬性派单，而让骑手抢单；不要向消费者提供预估到达时间，而是改成骑手位置提示；将平台接单、商家出菜、骑手行路的时间分段显示；推出预约制，更合理配置骑手分布。类似种种建议平台都可以参考，总之不能只让末端的骑手“拼命快跑”，也不应该让全社会为“拼命快跑”的后果买单。

另外，刀刃向内，自我革新也不仅仅意味着割舍利益、自废武功。探索新的竞争点、提供多元化服务、增加用户黏性，最终获益的还是平台本身。如果平台相信，消费者有外卖需求，市场仍旧需要外卖骑手，市场未来趋势就是光明的。改革，解决系统“痛点”，就会让平台获得长足发展，获取持久利益。

对外卖骑手好一点，需要消费者、企业平台、监管法律都跨前一步。保护外卖骑手，也保护每一个交通出行者的安全。