烈日悬挂高空，似火燃烧大地，天气开启“烧烤模式”，暑运人流不断攀升，车站运力不断增加，同时也是台风、暴雨易发季节。为提高特殊恶劣天气下铁路房建设备运行安全，确保台风来临时铁路运输安全平稳运行，铁路上海房建公寓段的房建巡检工们奋战在保障铁路房建设备安全的第一线。

他们要对管辖范围内车站进行全方位的巡检，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉都要确保覆盖到。为了这大大小小房建设备的安全，他们要徒手爬到40多米的高空，也要弓着腰在70厘米高的夹层来来回回。

一次测量弯腰300次，行走10000多步

当前正值“七上八下”的防洪关键期，第5号台风“杜苏芮”的出现及其所带来的强降雨严重威胁铁路防洪安全，上海房建公寓段的巡检工们又开始忙碌了起来，今年28岁的郭恒泰就是其中一员。

郭恒泰是上海房建公寓段上南房建班组的副班组长，今年是他进入铁路工作的第7个年头，他和同事们的日常工作就是对车站房建设备进行巡检。凌晨12点，他一天的工作开始了，今天他和工友们的主要任务就是对上海南站进行定期巡检。上海南站共有6台13线，其中包括1个基本站台和5个岛式月台，共有11个站台面，建筑面积5万多平方米，巡完一个来回要近三个小时。

凌晨12:20，天窗计划命令下达，他们首先要对站台进行限界测量。站台是高铁沿线重要的列车停靠设施，为了防范铁路站台侵限、剐蹭列车、造成行车事故，避免发生旅客人身伤亡事故，房建巡检工需要对站台定期进行限界测量与管理，随着高速铁路的不断通行，站台越建越多，站台限界测量任务也越来越重。

500米长站台，每间隔20米就要进行一次测量，单是一个站台测量下来就需要近半个小时，这一个天窗点下来需要弯腰300次，行走10000多步。

年轻人就是要无惧“考验”

凌晨2:15，他开始乘着高空作业平台车到达近十米高的雨棚，对站台上方的吊顶龙骨进行详细的检查，“现在是采取局部破检方式，对内部基层框架结构进行全面的了解和检查，为后续制订相关监测、维修方案及采取应急处置措施提供第一手的现场资料。” 郭恒泰边介绍边用手机拍下检查中发现的问题。

下午13:30，虽然是阴天，但是钢结构屋面温度已经很高了，摸着甚至有点烫手。郭恒泰笑着说：“三九三伏、严寒酷暑，这是自然界无法改变的规律，我们年轻人就是要有无惧“考验”，不服“暑”的干劲，才能保障房建设备安全”。

巡检人员正在展开清理工作。铁路供图

只见他们一行人背着工具包，爬过狭窄的钢梯，踏着陡峭的铝合金遮阳板，一路走到47米高的上海南站站房屋面，对阳光板屋面、遮阳板、屋面天沟等进行检查。随身携带的工具包里装满了大大小小的工具，看见有螺丝松动了就转几下，遇到天沟里有淤泥就用小工具进行清理，“我们郭工长说未来几天上海地区会受台风影响，迎来大雨大风天气，我们要确保屋面设备牢固以及排水畅通。”随行的马思毅边说边拧紧手边有点松动的螺丝。

巡检完整个屋面已经接近下午16点，满身大汗的郭恒泰刚爬下钢梯走到地面，对讲机里就传来了报修的声音。原来，车站到达层西北出口洗手间内的真空排污系统发生了故障，为了不影响旅客正常使用，他转身就一路小跑到工区找好了配件，对故障设备进行了更换。回去的路上还发现站台上的玻璃幕墙缺了两个螺丝，他和工友也是立刻进行了处理。

像这样的小问题，从暑运开始前一个月到今天，郭恒泰所在的公区已经累计维修站台大理石、盲道砖90多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次，有效的保障了车站房建设备正常使用。

郭恒泰作为一名房建巡检工，在夏季高温里坚守岗位，用实际行动诠释了敬业精神和职业责任。正是铁路一线这样一个个默默奋斗的战士，才汇聚起千千万万位旅客的安全出行。他用自己的汗水与付出，默默保卫着铁路安全，守护着每一位旅客。

头图为房建巡检工们奋战在保障铁路房建设备安全的第一线。铁路供图