国庆假期进入尾声，返程客流高峰如约而至，铁路上海站迎来假期返程的“尖峰时刻”。人头攒动的出站口，一个身着白色铁路制服的身影时而俯身解答旅客问询，时而举起对讲机协调各岗位，他就是刘晨昊，一名深耕铁路客运一线22载的值班站长。

从班前预想到交班接岗，再到巡视候车室、盯控站台、协调班组、处置突发。值班站长的一天从“提前一步”开始，凡事“多看一眼”，有事“随时顶上”，是旅客和车站间的桥梁，是班组同僚心目中的枢纽。

同事间的轴——“要能转得起来”

当班前一天晚上，刘晨昊很少能睡踏实。第二天客流量多大、重点工作有哪些、有没有职工生病请假、岗位怎么替补，甚至还要考虑到每位成员的性格脾气，“关键是要能转得起来、转得安稳。”刘晨昊坦言。这份“预想”，在交班会上落地成一张分工图：哪几个口子客流大、该放谁去盯，谁经验足、谁今天状态欠佳，他心里都有一本账。

尤其眼下返程客流高峰，车站里各类突发情况较平时成倍增长，每一件都需要他“心中有谱”，凭丰富的实战经验及时解决，托住班组的“底”。“刘站长，东南出口有外籍旅客身体不舒服。”正说着，对讲机里传来呼叫。刘晨昊简单回复“收到”，立即跑步赶往东南出口。赶到现场，他先看人、再问情、后调度，出站口、服务台、综控室几个岗位在他的几句指令里联动起来，不到20分钟，120赶到将旅客送往医院救治。“刘站长来了，我们就有了主心骨。”客运员林曦明说。

刘晨昊的一天就这样被切割成无数个细小的片段。“平时两三万步，假期得‘奔四’。”他笑道。

旅客和车站间的轴——“传得通、接得住”

节假日和平时最大的不同，是客流。人潮一来，这根轴就要提速转动。

面对返程客流高峰，刘晨昊的办法是“提前”和“分散”：地道内、出站口增派人员力量，根据列车到达计划提前排布隔离引导装置，让出站的队伍顺起来；有的车带着上千人到站，旅客下车后又得在10分钟内组织上千人上车，就得加派人手加强引导；同一站台面有两列列车同时作业，两三千人进进出出，就得加强宣传，防止旅客误乘。对旅客来说，他们见到的每一名工作人员、每一声广播、每一个顺畅的通道，都是车站递出的“消息”，保证这些“消息”准确、顺畅地抵达每一位旅客，就是他这端“轴”的职责。

这时，一位男士推着轮椅前来询问无障碍电梯在哪里。刘晨昊立刻停下话头，和旅客确认乘车信息后，他侧身引路，一路将旅客送至对应列车车厢门口，随后上前一步，一手扶住轮椅扶手，一手搀住旅客胳膊，和推车的男士一起将旅客稳稳送上车厢。

大客流面前，他把整座车站“传”给万千旅客；面对重点旅客，他也能稳稳“接”住。传得通，接得住——旅客和车站之间，这根轴从不停摆。

传承的轴——“初心永不变”

支撑他坚守二十余年的动力是什么？刘晨昊给出的答案只有两个字：传承。

二十年前的上海站，客流高峰从售票厅就开始了——排队买票的旅客从窗口蜿蜒到广场，候车室里人贴着人，检票员手里的检票夹咔咔作响，和广播声一起淹没在嘈杂里。而如今的节假日，客流比他入路时翻了不知道多少倍，却显得更加秩序井然：电子客票刷证进站，闸机自动放行，大客流来了，有详尽的售票数据预判、有超前的流线设置、有完备的应急预案，还有他手里这台永不停歇的对讲机。铁路在变，旅客出行越来越从容。

变的不只是工具，在刘晨昊看来，一名合格的值班站长最重要的素质是“稳重”。业务能力扎实，面对旅客问询才能不慌乱；群众基础好，才能让班组成员信任；应急处置能力强，遇上突发状况才能冷静解决。师傅当年教他“眼勤、嘴勤、腿勤”，如今他教新人的是看数据、懂流线、会处置，可话头绕来绕去，总会落回同一句：把旅客放在心上。传下去的，不只是经验，更是一种让人放心的样子。

说到未来，他的期盼也落在年轻人身上：希望他们接过这根轴，转得比自己更稳、更快，让旅客的旅途，一年比一年顺。假期上班最大的愿望是什么？刘晨昊的回答没有一丝犹豫：“平稳度过运输高峰，一切都顺顺利利。”

这大概就是一个铁路人最朴素也最深沉的心愿。

他叫刘晨昊，一名普通的值班站长。

头图为值班站长刘晨昊正在保障列车启运。铁路部门供图