七月如火，“老虎”气盛。如今正值三伏高温天，在“航浚4019”轮的甲板上，层层热浪掀起。抬头望着黄骅港的天空似乎有两个太阳，汗水顺着皮肤缓淌下，让人不愿在甲板多停留一秒。持续的高温，给正在全力以赴冲刺季度生产目标的“航浚4019”轮带来一场严峻的“烤”验。

烈日当空

水手长“盘”耙头

“这该死的天气遇到堵在耙头的渔网，真的是麦芒掉到针眼里——巧的很呀。”这是水手长“大林”和操耙手刘宝清理耙头垃圾时说的一番话。下午两三点，正是太阳最毒辣的时候，二人通力合作，从耙齿中撬下渔网的铁架，每个动作都是那么的娴熟。阳光“烤”验下，只见二人那汗珠顺着脸颊不停地往下掉，汗水浸透了工作衣的后背，一直流到工作鞋里。但越是高温难耐，越要讲究工作效率——一分钟能做好的事情在三十秒内完成，这是应对高温的诀窍。随着最后一个“地笼”的掉落，二人“清道夫”的工作正式告一段落。

“航浚4019”轮是采用单耙、电驱泥泵、单列泥门等技术的新一代船舶。时刻做好耙头的检修工作，才能提高装舱效率。连日来，“大林”一直利用耙头“搁墩”的时间，“盘”起了耙头，每天把它当成“熊猫”一样照顾着。泥土封堵了高压冲水的喷头，“大林”猫着腰，仰着脸，挨个疏通；耙齿掉落，“大林”拎起气泵，迅速换上新件。

白天黑夜

三班人员“蒸桑拿”

走进机舱，扑面而来的热气令人眩晕。“整天不见当头日，三班浸入桑拿房”，这是对轮机部人员工作环境的真实写照。

一阵急促的报警声，让刚坐在集控室的大管轮耿宝会窜了起来。查看报警，发现海水泵备用泵启动，现场查看，压力表有波动。为保证机舱设备能良好运转，耿宝会立即拿起电话，对机匠长说：“赶紧下机舱，海水滤器要清洗。”

尽管已是傍晚19时，但机舱内温度仍高达40℃左右。随着海水滤器最后一个螺丝被紧固，海水压力恢复正常。回看二人，满脸汗如雨下。入了伏天，机舱温度一天高过一天，每天的衣服都是湿了干，干了又湿，根本没时间换，就如同在“洗桑拿”。

为保证船员在高温天气里身心健康，党支部围绕生产经营，积极发挥服务保障作用，安排好防暑降温工作，工会准备好绿豆汤、盐汽水、十滴水等各种“送清凉”物品，确保船员以良好的精力、满血的状态投入到日常的工作中。