记者从上海外高桥造船有限公司获悉，近日，我国在建首制国产大型邮轮首个大曲面大线型、多层超宽造型船艏生活楼薄板总段成功吊装搭载。

据悉，该船艏部位共由9个总段组成，是全船结构贯通最复杂、最关键、最重要的部分。这次吊装的船艏生活楼薄板总段长22.6米、宽37.2米、高10.5米，分上、中、下三层，不仅外板线型弧度大，并且带有3层外挑式超宽造型板。其外板和造型板区域具有很强的可视感和美观度，是整船的“脸面”。

如何做好外观线型和平整度控制，是总组建造阶段的关键难点。为解决外板线型调整等难题，外高桥造船组织设计、工法、品保等部门的相关人员多次深入施工现场，实地勘查分析，研究确定可行性施工方案。负责分段建造的外高桥造船制造一、二部携手并进，适时组织“火工突击队”，指派经验丰富的火工专家，在施工现场对外板火工校正和结构调整进行全程技术指导，成功解决了舷墙矫正等技术难题。该总段的成功吊装搭载，标志着外高桥造船在大型邮轮船艏薄板总段的建造技术规范、施工过程管理、线型控制工艺和平整度矫正工法等方面取得了重大突破。

据外高桥造船方面介绍，9月中旬，全船结构就能实现贯通。由此，从外观上看，邮轮已经初现雏形。2023年，这艘首制国产大型邮轮将按期交付。记者了解到，受疫情影响，当前邮轮产业受到了较大冲击，不过该船的建造和交付依旧按照计划平稳推进。业内人士指出，随着全球疫情造成的冲击逐步趋缓，未来邮轮行业仍然有很大的发展空间。