胡吉对上海化工区并不陌生，作为一艘危化品船的大副，不久前，他随船靠泊码头卸运苯酚。然而，以参赛选手的身份走进园区，与来自22家企业、43名同行同场竞技，对他而言却是一次全新的体验——这是长三角地区首届针对危化品船船员的技能竞赛，也是他首次参与此类高规格赛事。

近日，由上海市总工会指导，上海化学工业区工会与上海海事局工会联合主办、金山海事局承办的长三角首届危化品船船员技能竞赛顺利开赛，这场聚焦水上交通安全的竞赛是深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神的具体举措，亦是落实上海市总工会“建功‘十四五’奋进新征程”劳动和技能竞赛工作部署的重要实践。

锤炼专业技能

激活人才“蓄水池”

“危化品船和普通船舶不一样，非常‘吃专业’。”跑船14年，经验丰富的胡吉告诉记者，危化品船运输的都是各种有毒、易燃的化学品，当属海上“危险分子”，“安全性要求远高于普通船，粗心大意的船员根本干不了这个活儿，我们面对的检查项目更多，标准也更严。”

据悉，比赛分设实操、理论、擂台三大环节，上午的实操环节，选手需在规定时间内完成危化品船重型防护服、船舶消防员装备的检查、故障排查与规范穿戴，展现应急处置水平。下午的理论测试以闭卷线上答题形式进行，题目覆盖《IBC规则》《SOLAS公约》等国际公约及国内新规。擂台赛环节则通过必答、抢答和风险题相结合，并融入情景模拟与缺陷分析。

“实操一开始，我就感觉高手云集。”胡吉的速度快、表现好，平常在公司里很出众，但在强者如云的赛场，也尝到了棋逢对手的滋味。

来自上海鼎衡航运的参赛选手、船长李成虎也有同感，“理论和擂台的题目难度相当高，赛后大家还在讨论一些难题。”这正是竞赛的初衷之一——为船员提供交流互鉴的平台，激发他们钻研技术、提升技能、岗位成才的热情，进一步夯实行业人才储备。

探索打造“水上枫桥”

拓宽“朋友圈”

理论竞赛如火如荼，船员们分秒必争、谨慎答题。另一边，危化品海上运输安全“金点子”座谈会的会场同样火热，二十多家航运企业和码头管理方代表与海事监管部门面对面。

“船员在码头上下船很困难，买东西非常不方便，希望相关部门协调”“实训资源很好，我们看到上次很多单位都在这里进行培训，这个资源能不能扩大化，让我们公司在家休假的船长、驾驶员等都可以参与培训”“由于从事船舶工作的意愿降低，船员数量不足，导致船东不得不降低要求，给安全管理造成隐患，能否深化船员培训考试发证管理改革，注重船员实际能力”……

与会企业代表们直言不讳，监管部门真诚作答，件件有回音，事事有响应——

“我们正在推进建设船员服务驿站，不仅要解决船员下地难的问题，还要解决收发快递等相关问题，为船员提供各类服务。”

“上海海事局危化品船监管实训基地精准对接液态危化品航运企业及相关领域需求，前期也举办过船/岸安全技能培训，吸引了多家航运公司的船员和公司管理人员参加，我们向大家开放这些资源。”

座谈会上，从发展困境到绿色转型，从船员培训到监管服务，航运企业代表畅所欲言，海事部门、上海化工区等部门积极回应——能现场解决的立即答复，需协调的明确路径，共同推进行业瓶颈突破与治理机制创新，积极探索“水上枫桥”实践的新样本。

“来的不只是同行，还有客户和监管部门。”座谈会代表、南京盛航海运股份有限公司总经理李广红表示，船长去竞赛，管理方来座谈，不仅能向监管部门传递心声，也在同行之间搭建起互学互鉴的“朋友圈”。

上海海事局表示，长三角水网相连、港航相济、发展相依，将以本次竞赛为契机，不断深化区域合作层次、拓展协作领域、创新共治模式，广泛动员职工投身水上安全建设，持续提升危化品船舶运输本质安全水平，助力水上物流降本提质增效，打造更优营商环境，服务长三角更高质量一体化发展。