从1月24日开始，外卖、快递小哥的电动自行车必须使用电子专用号牌方能上路，一旦无牌驾驶，就将面临50至200元的现场处罚。目前，距离最后的期限还剩下短短一周的时间，电动自行车的专用号牌换发工作是否顺利，进展如何呢？对此，记者进行了采访。

双休日的午后，随着送餐高峰过去，位于中心城区的一处上牌点，陆续迎来了不同平台的外卖骑手。他们不是来这里送餐的，而是来为自己的交通工具上牌的。

原来，自去年底开始，上海率先在外卖、快递行业推广了电子专用号牌，用于未来针对行业骑手的电子警察执法。交警部门明确，1月24日，仍未换发专用号牌的，骑手一旦上路，就将面临50至200元的现场处罚。

上牌现场，不少骑手都按照规定通过验车程序后获得了电子专用号牌，这也意味着，从1月24日开始，他们可以名正言顺地开着电动车走街串巷送餐了。“其实也是为了我们好，规范点总是没错的。”一名骑手坦言。

不过，在上牌验车过程中，工作人员也发现了一些问题车辆。比如，有些电动车经过了提速改造、电瓶扩容、座垫加宽加长等私自改动。

有人则是因为被发现，名下已经登记注册过了从事外卖工作的电动自行，根据“一人一车”原则，无法再为新买的电动自行车上牌。

工作人员告诉记者，事实上，这些未能上牌车辆，正是此次推行电子号牌过程中，需要甄别的，”只有人、车、牌一致，才能为将来精确执法提供保障“。

“通过车辆登记时留下的真实信息，我们就能在执法时精准地找到车主。”交警部门相关负责人告诉记者。

记者了解到，对于有些骑手认为必须携带合格证、发票才能核准上牌，而如果车辆是租赁的，难以提供这些信息就没法上牌时，交警部门表示：这是一个误解。“区别于普通市民车辆的上牌流转，骑手们只需要带好本人身份证，即可 为符合国标的车辆换发电子号牌。”交警部门表示。

目前，随着上牌截至时间进入尾声，快递、外卖行业的上牌总量已经超过了半数以上，剩余一周或将迎来上牌高峰。交警部门提醒广大外卖快递小哥，抓紧前来上牌登记。