1月15日上午8时，10辆载着江南造船（集团）230余名回家过年职工的点对点包车，陆续驶离上海长兴岛厂区。这也是时隔三年后，江南造船（集团）再次重启返乡直通车。

据江南造船（集团）副总肖文林介绍，公司很多省外职工家所在的村镇，比较偏远且交通不便，每年春节，开行返乡直通车是江南造船（集团）的传统。“前两年，广大职工积极响应就地过年号召，春节期间留守在沪，坚守在岗位一线，随着新的疫情防控措施落实，我们及时重启返乡直通车，希望他们的春运回家路既暖心又安心，今年能和家人过一个平安的团圆年 。”

“我都三年没回家了，离开的时候，娃娃还在襁褓中，现在都已经能唱儿歌给我听了。”口罩难掩邵先生的激动。作为江南造船的技术骨干，近两年来，带着对家人的思念，他们和许多同事留守在上海，加班加点，保障了公司多个国家重点项目如期交付。两个多月前，他所在的班组开始调整生产计划，为需要回家过年的职工，调整出了春节探亲假期。

同样心情激动的，还有开行此次点对点包车的司机、强生工匠潘红光。三年前，他冒着巨大的风险，和同事们一起，把江南造船的职工们从河南省驻马店市接到上海返岗复工。此次，江南造船（集团）重启返乡直通车，潘红光所在的强生交通（集团）久通商旅公司，再次承担了护送任务。

“三年没见，还是认出了不少熟悉的面孔。三年前，他们的脸上显露出来的是紧张和彷徨，而这次看到他们，都是笑嘻嘻额，上车的时候，每个人都是大包小包，浓浓的过年气氛又回来了，真好！”潘红光表示。

“为了护送他们平安回家，我们做好了各项准备！”久通商旅八分公司党支部书记、经理张洁告诉记者，“今天是断崖式降温的第一天，我刚查了下路况，很多高速桥面路段已经开始堵车，越往北开，路面结冰等复杂路况会越多。”据悉，久通商旅给每台车配备了2名驾驶员，还加配防滑链，提前加注防冻液。在整个行驶途中，要求驾驶员严格执行长途承运规定，每2小时在工作群中报平安，公司大屏监控室也会实时掌握车辆的行驶动态。