“我们是花园城小区的居民，中山北一路上原来有一个口子可以穿马路，5月底封了，使得周围居民出行非常不便。”近日，有市民致电劳动报夏令热线18918888262，对小区门口原先存在的“便道”被封表示不理解。

为此，本报记者前往实地走访，并与虹口区的交管部门取得了联系。据了解，之所以这一“便道”被取消，主要原因还是因为此处并非是正规的人行横道，随意穿行极易造成交通事故。

“便道”已被石墩封堵

花园城小区距离虹口足球场较近，被水电路、花园路、同心路和中山北一路环绕。居民投诉的“便道”，根据记者探访发现，就在中山北一路63号北侧的高架下绿化带中。

“之前，我们从小区门口出来，可以借助这条道路，直接跨越内环高架抵达对面。但是大约6月份以后，这条路就被堵上了，也就不能走了。”在小区入口处，多位居民向记者证实，门口的确是曾经有“便道”存在。

记者发现，如今这条“便道”的两侧都被石墩封堵，从现场可以看出，与周边的隔离墩相比，封堵处的新旧程度明显不一，可见时间并不长。

在致电的市民看来，一方面这条“便道”取消后，对居民过马路通行带来了不便；另一方面，如果是出于安全考虑，交管部门完全可以在此安装交通信号灯，而不是“一封了之”。

出于安全考虑封堵

“居民们的心情我们能理解，但交通安全也需要遵守。”花园城居委会主任朱翠娥在接受记者采访时表示，由于并没有设置人行横道线，而中山北一路又车流繁忙，穿越这一“便道”存在极大的风险性。附近商户的工作人员也表示，不止一次看见车辆避让行人的“惊险一刻”。

记者实地走访发现，其实就在这个“便道”的两侧，分别是同心路和花园路，只需多走100来米，就能安全过马路。既然如此，为何居民不愿意呢？

根据朱翠娥的提示，记者来到了马路对面，发现原来只需跨过“便道”，对面就是一个公交站点，汇集了包括115、829、933、937、959、966等公交，可谓十分“方便”。

图为公交车站。劳动报记者罗菁 摄影

虹口交管部门也向记者证实，之所以封闭这一“便道”，就是因为随意穿行极其容易造成事故发生。其实，附近的马路都具备通行条件，居民完全可以正规安全通过路口。

不装信号灯也有“道理”

那么，为何不能单独为“便道”设置信号灯和人行横道线呢？

对此，虹口交管部门告诉记者，的确，设置横道线和加装信号灯，既可以保证安全，又方便了横穿高架的居民。但是，横道线的设置也是有要求的，不能随意布设。

记者查询发现，根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）中的规定，交叉口处应设置人行横道，路段内人行横道应布设在人流集中、通视良好的地点，并应设醒目标志。人行横道间距宜为250米至300米。

虹口交管部门表示，由于“便道”距离同心路和花园路都不过百米左右，如果再设置横道线和交通指示灯，将会影响交通流量畅通，对于来往车辆行驶的安全也会带来事故隐患。

其实，在具备设置人行横道线的高架设置便道，虹口交通管理部门从今年已经开始进行了改造。在中山北一路63号东侧400米外的中山北路同煌路路口，高架下的便道不但没有封闭，交警部门还在这里设置了人行横道和红绿灯，改造成了“Z”字型过街通道。

头图为被封堵的“便道”。劳动报记者罗菁 摄影