虹桥火车站停车场又因为一个“堵”字而上了热搜，有市民称进P9、P10停车场调了个头用了1小时，出次停车场至少要排队2小时，甚至有人因为不堪忍受还报了警。对此，官方回应表示，P9、P10正在进行扩建和收费系统升级，需要占用部分出入口通道实施封闭施工，导致停车库高峰时间积压了较多车辆，出现了较长时间的严重拥堵现象。

那么，一辆车出库究竟要花多久时间呢？9月19日，记者实地前往P9停车库体验了一回。不过，记者在走访中也发现，除了收费口闸口系统升级等原因之外，大量网约车占道上下客、司机插队变道、车辆碰擦等原因也是导致车辆离库速度变慢的因素之一。

取车排队出库要等待等待再等待

9月19日中午时分，记者来到了虹桥火车站P9停车场。尽管还没有到高峰时段，但位于停车场BM1、BM2和B1层专属小型车停车区域内已经停满了许多车辆，部分夹层甚至一位难求。

在BM2下夹层内，记者发现，不少身穿工作服的引导人员正在距离出口的必经之路上进行引导工作。“现在车子还不算太多，到了晚上高峰时候确实要排些队。”一名工作人员表示，这几天已经增派了不少人员前来维持秩序。

P9停车场共有三层可供小型车停靠。劳动报记者包璐影 摄影

有市民就在网上表示，朋友2点48分进入停车场，3点刚过就接到了人，结果在排队出库的时候等了足足1小时30分钟。

还有网友笑称，自己送完家人后去停车场取车，没想到2小时后，家人都已经坐动车到了嘉兴，而自己还堵在P10停车场里。

收费系统升级导致车库车辆积压

对此，官方表示，虹桥火车站停车库（P9、P10）正在进行扩建和收费系统升级，需要占用部分出入口通道实施封闭施工，导致停车库高峰时间积压了较多车辆，出现了较长时间的严重拥堵现象。

官方称，为了尽全力降低改造施工对停车库通行能力的影响，市交通管理部门指导停车库建设运营方立即研究细化针对性整改措施，强化落实，务求实效。改造施工也将24小时全天候加快推进，确保十一长假前完工。

因系统升级，P9停车场6个出口仅3个可用。劳动报记者包璐影 摄影

采访中，记者也发现，停车库内车子主要积压的地方集中在两个区域。其中一处就是收费口。

一到收费口，车子就排起了队。劳动报记者包璐影 摄影

目前，现有的6个收费口内，3个人工收费口处于关闭状态，仅剩余另外一侧的3个收费口可正常使用。

正常情况1分钟可驶离12-15辆车

虽说是中午，但记者发现，每间隔一小段时间都会有大批量的车子驶离车库，车辆一到了收费口就开始缓慢排队。有些司机手机信号不太好，到了出口要试上几次才能扫码结算成功。

虽然是中午时分，但出库车辆仍然不少。劳动报记者包璐影 摄影

有些则在收费口处随意变道插队，一时之间还发生了碰擦。走访中，记者就发现了两辆车因为倒车发生了碰擦事故，从而一下子就占掉了出口的一根主干道，导致后方车辆不得不变道，在一定程度上影响了车辆出库的速度。

车库内标语提醒在车位上下客。劳动报记者包璐影 摄影

记者粗略数了一下，如果按照有序通行，顺利扫码结算完成，三个闸口一分钟基本可以让12至15辆小型车驶离车库。如果当中出现了付费受阻、插队等情况，通行速度自然也就慢了下来。

网约车行车道内上下客随意占道

除了出口系统升级导致的拥堵之外，记者在走访中发现，另一处堵点主要是距离上下楼层较近的电梯口附近。

记者发现，在不少距离电梯口的地方都张贴了提醒标语：请在车位上下客，禁止占道停车。本车库实行车位上下客，严禁在行车道随意停车上下客。

部分车辆仍会在行车道内占道停车。劳动报记者包璐影 摄影

有工作人员坦言，一些网约车司机为了速来速走图方便，往往就会将车占道停靠，在行车道内上下客，从而影响了后方车辆驶离的速度。“劝了也不听，车子一多，我们也劝不过来。”工作人员表示。

如此一来，非常容易造成后方车辆拥堵，倘若再随意变道，更容易引发车辆碰擦事故。

对此，市民也建议，除了在收费口进行系统升级，增加无接触结算，提高通行效率之外，也要加强对诸如网约车等接送客车辆的管理，杜绝在行车道内上下客。毕竟，即将到来的中秋、国庆大客流又将是一次严峻的考验，希望相关部门能够抓紧推出有效措施。

头图为P9停车场内张贴的提示标语。劳动报记者包璐影 摄影