从浦西滨江到浦东世博文化公园可公交直达啦！4月30日，龙华中路公交枢纽将正式启用，同步开通的两条新线徐汇滨江环线和滨江2路，不仅与12号线龙华中路站无缝衔接，还串联起沿线的居民区和多处公共服务设施。其中，滨江2路让滨江两岸直接互联互通。

记者从久事公交获悉，今年以来，围绕市民多样化的需求，不断优化线网布局，新辟线路5条、调整线路4条，新增多条定制公交。一些“小而美”的优化措施，让老百姓更有获得感。

滨江2路联通滨江两岸

五一假期临近，浦江两岸又将成为热门打卡地。如果你想在浦西和浦东的滨江之间穿行，4月30日开行的滨江2路或是一个不错的选择。

据悉，滨江2路线路长度9.25公里，起讫站为龙华中路东安路，通过打浦路隧道，最终到达浦东的通耀路耀龙路，将浦西滨江和浦东世博文化公园南区和北区形成了公交直达，并衔接上海久事国际马术中心。

滨江2路驾驶员在熟悉线路。巴士四公司供图

当天同步开通的徐汇滨江环线，线路长度3.4公里，起讫站为龙华中路东安路至龙华中路东安路。线路将徐汇滨江步道、西岸美术馆、中山医院、党群服务中心和周边的居民区进行了串联，不仅消除了公交空白点，还彻底打通了轨道交通12号线与徐汇滨江地区最后一公里的衔接。

与中心城区大多数公交线路不同的是，此次两条线路投入的车型都是8米的中型车，小巧而雅致。“主要考虑到线路处于客流培育期，而且中型车相对于大型车而言，操控性更好、更加灵活，道路的适应性更强。”巴士四公司相关负责人表示。

优化小措施解决民生难题

记者注意到，除了新辟线路外，对原有线路的优化，也让老百姓的出行更加便捷。

在闵行区，莘松中学学生分流后，两个校区间隔较远，给学生上下学带来不便，同时，春申地区小区居民希望公交提供换乘1号线地铁的便利。久事公交对莘庄3路运能进行调整，将其拆分A线和B线。莘庄3路B线投运后，连接了多个居民区、学校、医院、交通枢纽，让老年医学中心与轨道交通1、5号线莘庄站连通，提高了轨道交通的换乘便利性。

在长宁区，一个小小站点的增设，也让附近的百姓特别是老年人受益匪浅。

家住仙霞新村街道虹旭居民区邵阿姨告诉记者，从虹旭居民区到仙霞社区卫生服务中心，有点距离，对于腿脚不便的老年人来说极为不便。而经过居民区的只有一辆1217路公交，但从虹旭居民区门口的虹古路北虹路站到下一站水城路仙霞路站，之间距离太长。公交1217路此次增设了芙蓉江路仙霞路站，站点附近就是仙霞社区卫生服务中心。“现在虹旭小区以及附近的居民只需步行到小区门口，就可以乘车前往社区卫生服务中心就医了。”

定制公交满足差异化需求

如今，越来越多的定制公交成为行业转型的方向之一，也在满足人们出行的差异化需求。

今年1月，久事公交通过乘车通APP和微信小程序，在陆安线试点了预约乘车功能。春运返程期间，推出虹桥东中心至交大闵行校区、虹桥西中心至松江大学城2条众筹定制公交。结合“花朝节”系列活动，开通轨交与顾村公园、共青森林公园等大型公园短驳定制专线。同时针对出行需求旺盛的高新园区（湾谷园区）、高校集聚区（松江大学城）、文化旅游景点（上博东馆），进一步拓展定制公交市场。截至目前，久事公交开行定制公交共计153条，包括需求响应班线131条、通勤班线15条、文旅出行班线7条。

据久事公交运营信息部负责人介绍，下一步将构建“中运量+骨干线+接驳线+特色线”的公交线网布局，重点优化低效且超长线路，提升线网服务效率，同时将开设更多“最后一公里”线路，填补城市公共交通出行的空白点。

头图为新辟线路已经万事俱备。巴士四公司供图