热线回音|地铁站附近共享单车“泛滥”侵占车道,相关街道回应:已清运,后续加强巡查

来源:劳动观察 作者:吴泽顺 发布时间:2024-07-24 17:48

摘要: 现天潼路地铁站附近已无共享单车积压,恢复正常通行。

共享单车为市民出行提供便利,然而乱停乱放、侵占车道的问题常常影响了他人正常出行。近日,市民张先生向劳动报夏令热线反映,在天潼路江西北路、靠近天潼路地铁出站口的地方,近期路边的共享单车停放过多,侵占车道,影响通勤。


“尤其到了晚上,车山车海,要想回家得先搬运好几辆自行车清道,夏天热得一身汗。”张先生表示,原本此处已有划定的停放区域,但由于数量过多,多余的自行车停放在了车道上,影响了正常通行。“万一有消防车、救护车、垃圾清运车等等经过也会受到影响,希望相关部门及时清理多余的共享单车,并且之后能让共享单车保持在合理的数量范围里。”


对此,笔者联系了负责管理此地共享单车的虹口区北外滩街道。“夜间共享单车堆积问题,究其原因,主要是下班晚高峰,行人将单车停放在地铁站附近乘坐地铁导致。接到市民反映情况后,已立即安排人员对现场单车进行了清运,现该处无共享单车积压,恢复正常通行。”相关负责人表示。


笔者了解到,在北外滩街道,工作人员根据市民出行轨迹、人流量等特征和规律,规划辖区内单车投放量、停放点,辖区内有青桔、哈罗、美团三家单车企业投放约5000辆单车。目前,街道正在探索共享单车运维新模式,即推动共享单车企业与第三方清运企业订立协助管理契约,巡查人员发现某一区域单车过量投放,街道便报送给第三方清运公司,第三方清运公司必须在5分钟内响应,30分钟内到场,60分钟内清运完毕。


在新模式下,未来,街道如何控制好共享单车的投放数量并及时清运?相关负责人告诉笔者,针对这一现象,街道将加强巡查。“一是对辖区内各个地铁站,从下班晚高峰过后,增加巡查频次,一旦发现单车过量投放,即刻联系清运;二是加强现场秩序维护,确保单车均有序停放在指定的划线区域内;三是加强与单车企业沟通,确保市民反映的位置单车数量合理投放。”


头图为夜间共享单车过多停放侵占车道。受访者 供图

责任编辑:郭娜
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