北横通道全线贯通已近十天，作为申城北部区域又一条东西向的主干道，不少司机在行驶后纷纷表示：“开起来确实爽”“没有红绿灯的感觉真棒”“一路畅通，省时省力”。不过，也有不少驾驶员以及周边途经车辆表示，东段通行后，地面道路出现了部分“卡点”。原本通畅的地面路口反而变堵了？还有哪些行车事项需要注意呢？记者特地进行了梳理。

对新划标线不熟，车辆临时变道情况不少

“周家嘴路巨堵”“一言难尽，周家嘴路海伦路口简直车水马龙”“怎么通车了反而堵了”……连日来，记者在互联网的多个平台发现，有不少司机在网上发出了对北横通道全线贯通后的抱怨声，其中，最为集中的当属北横通道东段的新建路出入口。

8月13日，记者再次驱车来到了这一匝道出入口附近，虽然已经过了早高峰时段，且北横通道主线电子信息牌均显示一片绿色畅通，但在东向西的新建路入口处，车流量依然居高不下。

刚行驶在标有“地道”字样车道的小轿车在路口临时变道。劳动报记者 包璐影 摄影

记者了解到，此次通车的北横通道新建段的中间区域位于虹口新建路匝道附近，地面道路通行压力非常大。记者在现场看到，周家嘴路新建路路口，有一对新建的出入口匝道，加上紧挨着新建路隧道可以过江去陆家嘴，所以，地面道路的交通状况比较复杂。

在记者连日多次实地走访过程中发现，一些司机对新划设的标志标线不熟悉，临时变道情况比较突出，容易导致东向西方向出现拥堵。其中，较为明显的就是网约车，在记者观察的20分钟时间内，就先后看到多辆车身贴有各种不同品牌的网约车临时变道。明明此前停在标有“地道”的车道内，当驶出路口后，却突然在匝道入口处停住，而后向右变道驶出，再驶入匝道旁的辅路，而根据规定，这些车都是应该提前在前一个路口驶入标有“地面”字样的车道。

“4+4”进出口“挤”到一起，导致车流叠加交汇

市民曾先生居住在匝道口附近的浦江名邸，他直言，北横通道东段通车后，周家嘴路海伦路以及周家嘴路新建路早晚高峰都出现了比较明显的堵车现象，“之前高峰时段开车从小区出去虽然也会有点堵，但不会超过5分钟，现在有时候要翻一倍还不止。”

路口周边集中了多个通道和隧道的出入口。劳动报记者 包璐影 摄影

此外，记者也注意到，因为周家嘴路新建路口周边正好是有4个北横通道的进出口，还有4个新建路隧道的进出口，因此，地面车流与北横通道出入车流叠加，成为了车流交汇的一个主要区域。

再者，由于新建路周边大多是容量较小的支小马路，分流能力有限，也是导致该路段地面道路拥堵加剧的原因。对此，辖区所在的交警部门也在时刻关注流量变化，将通过调配沿线信号灯、加派警力、调整车道组织等方式，尽可能减缓虹口区域内的局部拥堵。

北横通道主线通行基本稳定畅通

此外，北横通道东段黄兴路匝道口所在路口也是一处新增的“卡点”。早高峰时段，准备进入杨浦大桥方向的车道上，常规信号灯放行已经很难消化排队车流，必须经过民警人工干预后，才能保持缓行。

据交警部门介绍，连日来其统计发现，途经杨浦大桥的车流量新增约近20%，特别是北横通道出来后右转进杨浦大桥的车辆有明显增加。

不过，从几个工作日早高峰情况来看，虽然北横通道延长了，但主线通行情况基本稳定顺畅，东向西流量较高，达到7、8成左右，与南北高架交接的天目转盘处存在短时缓行，西向东流量未趋于饱和。交警部门也建议广大司机，在驾车出门前务必先通过导航等软件查看一下路况，适时调整行车路线，以此避开堵点。

头图为北横通道东段新建路附近新增的交通指示牌。劳动报记者 包璐影 摄影