本周末，又有冷空气来袭，申城最低气温将跌破零度。新能源公交车露天充电桩是否经受寒冷的考验？这两天，现代交通公司的检修队对市内各新能源公交车的露天充电桩进行大规模“体检”，确保所有的运行参数符合降温时的运行需求，保障公交车辆安全准时发车。

12月26日，在位于广元西路上的公交26路车站，现代交通公司检修队下压式授电弓班组长何寒来带队来到这里，打开充电箱，连接电脑端，对各项数据开展检测。连接上电脑后，电脑将会自动检测两个下压式授电弓的压力值，显示具体的压力值数据，一旦数据发生偏差，需要检修人员排查可能存在的问题并进行维修。除了充电箱的数据检测外，何寒还登上了新能源车，对驾驶座面板上的数据进行检查，尤其关注绝缘值的数据，保证数据在正常范围内。据何寒来介绍，如果数值低于6400，车辆会“拒绝”充电，授电弓也会发出信号。

对授电弓进行隐患排查工作通常安排在末班车之后。这两天，团队成员晚上11点多穿着工作服、系好安全带，爬上了高架车，在深夜的街头对4米多高的授电弓进行仔细排查。何寒来说：“昨天晚上，我们对11路内外圈的4台授电弓进行了运维保障和隐患排查，运行参数再优化再升级。今晚，我们将在26路的广元西路新开河站开展工作，确保所有的运行参数符合降温时的运行需求。”

据悉，本周末，现代交通检修组多辆抢修车随时待命，一旦收到报修信息，将在5分钟内出车前往现场，第一时间进行抢修。同时，检修人员已经对各车队驾驶员发出提醒，寒冷天气下，车辆运营前适当提前发动，让车辆在充电前有一个预热的过程，也会让充电过程更加顺利。

头图为现代交通公司检修队在检测充电箱数据。受访者供图