6月10日，记者从上海交管部门了解到，为配合轨道交通20号线一期工程推进，6月16日0时起，真华路地道将进行封闭施工。施工期共分为两个阶段进行，总时长97天。在此期间，周边途经车辆和非机动车及行人需要绕行通过。

地道出入口提前悬挂施工提醒标识

下午时分，记者跟随交管部门来到了真华路地道周边。虽然封闭施工尚未正式启动，但记者从行人出入口下行至地道时，已经看见数块悬挂在此的施工提醒：6月16日起禁止通行。

目前，真华路地道已经悬挂了多块提醒标识。劳动报记者 包璐影 摄影

据悉，真华路地道位于上海市普陀区，北起真华路/富平路交叉口，穿越交通路、沪宁铁路线及专用铁路支线，南至真华路/静宁路交叉口，现状设置双向4根机动车道，承担着宝山大华地区、普陀区和静安区南北向跨铁路的交通功能。

根据轨道交通20号线一期工程总体建设方案，西段出入场线区间和上海西站站-广泉路站区间均位于真华路地道下方，现状地道有部分钻孔灌注桩和抗拔桩侵入盾构推进线路，侵入桩基数为109根。为确保全线盾构顺利贯通，需对上述钻孔灌注桩和抗拔桩进行清障处理，并进行北侧敞开段拆复建。

此次施工主要涉及到的清障位置图。上海交管供图

轨道交通20号线一期工程建成后，将与现有的轨道交通线路形成更密集的网络，有效缩短市民前往城市各区域的时间，减少换乘次数，提升周边轨道交通服务能级。

施工分两阶段进行为期97天

由于此次施工对道路交通影响较大，市公安局交管总队会同普陀交管支队、申通地铁建设集团等单位，经过反复研究、方案比选和车流量实际调查，综合考虑施工周期、地道结构、区域交通影响，确定利用暑假流量较低的窗口期对真华路地道进行全封闭施工。

据交管部门介绍，此次施工分两阶段进行，共计97天。

第一阶段拟定于2025年6月16日0时（中考结束后）至8月31日进行，共77天。实施地道范围内（除东侧人行道外）拔桩和结构拆复建作业。施工时，封闭真华路地道双向机动车道和非机动车道，仅保留行人正常通行。

第二阶段拟定于2025年9月1日至9月20日进行，共20天。实施东侧人行道范围拔桩和结构拆复建作业。施工时，确保真华路地道双向3车道（北向南2车道，南向北1车道），以及双向非机动车和行人正常通行。

多条主要路口提前设置700余处引导牌

为保障施工期间道路通行安全、顺畅，公安交管部门采取了一系列交通组织优化措施，建议途经市民提前规划线路。

其中，普陀公安交管部门通过硬化绿化带、拆除机非分隔带、调整断面布置、设置潮汐可变车道等方式，充分挖掘周边道路潜力，对10余处路口路段进行工程性改造，提升分流道路通行能力。

例如：岚皋路桥和新村路（真华路-岚皋路）由双向4车道增加1根可变车道至双向5车道，增加道路通行能力的同时缓解早晚高峰潮汐性拥堵问题；新村路（富水路-真华路）通过硬化路中绿化带，由双向4车道拓宽至双向6车道，提高道路通行能力；真南路/真北路、桃浦路/真北路通过绿化带硬化，增加渠化车道，缓解路口拥堵情况；志丹路（新村路-甘泉路）和桃浦路/真北支路西进口通过拆除机非分隔带，增加1根车道，进一步提升远端路网分流能力。

交管部门采取了交通组织优化措施。上海交管供图

据悉，这些改造内容将作为长期措施保留，持续服务区域交通。同时，聚焦分流路径上的拥堵节点，针对性调整铜川路/岚皋路、岚皋路/新村路、真南路/真北路等沿途主要路口信号配时，结合流量潮汐性变化特点，制定早晚高峰不同配时方案，提高车辆分流速度。

为了便于驾驶人员提前做好绕行准备，交管部门在武宁路/真华南路等外围主要路口，以及新村路/真华路、真华路/铜川路等绕行线路上设置图形提示牌103块，并且在内环、中环相关下匝道设置文字提示牌7块，提高远端分流效率。

同时，在紧邻真华路地道的富平路、铜川路等道路沿线加密设置文字提示牌和绕行方向引导牌523块，引导核心区车辆往真北路或岚皋路绕行。

此外，在真华路地道沿线及临近路口处提前设置文字提示牌和可变电子提示牌82块，提早告知通勤驾驶人真华路地道封闭信息，便于提早规划出行线路。

交管部门建议途经真华路地道的车辆，提前通过导航软件规划路线，优先选择其他平行道路进行分流，避开施工区域，以减少交通拥堵。

头图为真华路地道封闭施工期间的绕行图。上海交管供图