最近，“充电宝新规”引发强烈关注。根据民航局发布的紧急通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰，以及被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

这一规定让许多人开始关注起了充电宝的3C标识问题。大家不禁要问，那些没有3C标识的充电宝只能一扔了之了吗？如果不带上飞机，在日常生活中还能不能继续使用呢？今天，记者为大家集中梳理了这些最为关心的问题，一文解惑。

1、问：我家里的充电宝没有3C标识，日常还能使用吗？

答：从法律角度来看，自2024年8月1日起，没有3C认证的充电宝是不能出厂销售的。但之前买的非召回产品，在家庭、办公等非航空场景还是能使用的。不过，要是充电宝鼓包、漏液，或者属于召回批次，不管有没有3C标识，都得赶紧停用。

2、问：坐火车、公交、地铁能带没有 3C 标识的充电宝吗？

答：目前，禁止携带无3C标识的充电宝这一规定主要是民航方面提出的要求，铁路、公交及地铁方面暂时未明确禁止，理论上还是能够使用的。为了避免麻烦，建议尽量选择有3C标识的充电宝。此外，若是充电宝有明显损坏，应立即停用并妥善处理，因为这些情况都意味着充电宝存在较大安全隐患。

需要提醒的是，每个城市的具体细则规定可能存在不同，因此，乘客在乘坐公共交通工具时，仍需要遵守相应规定。以铁路为例，其目前虽然没有强制要求3C标识，但对携带充电宝的的容量是有规定的，要求标志清晰、单块额定输出功率不超过100Wh。

3、问：充电宝上的3C标识到底有什么用？

答：3C标识就像充电宝的“安全身份证”。有了它，说明充电宝通过了电气安全、电池安全等检测，容量标注、质量以及安全性更有保障。

4、问：有些充电宝上标着CE标识，这是什么意思？

答：CE标识是欧盟的安全认证。有这个标志，说明充电宝在欧盟检测时符合欧盟基本要求。但是，在国内使用的充电宝还是应该以3C标识检测为首要核对标准。建立乘客在搭乘飞机前仔细检查，切勿将CE标识误认为是3C标识。

5、问：充电宝用久了发热严重，还能用吗？

答：轻微发热正常，但要是烫手、发烫，就得警惕，因为这可能是内部短路、散热差而发出的信号，如果继续使用容易鼓包、起火。建议立刻停用，千万别凑合。

6、问：为什么坐飞机对充电宝要求这么严格？

答：据统计，今年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟事件，比去年同期增长了约一倍。充电宝之所以容易在高空变为“充电爆”，是因为飞机在飞行过程中，舱内气压和温度等环境因素会变化，这会增加充电宝电芯内锂离子的运动，要是充电宝质量不过关，比如采用了劣质电芯，就容易引发短路、起火等危险情况，威胁飞行安全，所以才会有严格规定。

7、问：目前，坐飞机对随身携带的充电宝有哪些具体规定？

答：乘坐境内航班时，充电宝必须随身携带，严禁托运。在飞机上不能使用充电宝给电子设备充电，有启动开关的充电宝在飞行过程中应始终关闭。

需要强调的是，不能携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝。在此基础上，额定能量不超过100Wh的充电宝无需航空公司批准可直接携带；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，且每名旅客不得携带超过两个；严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝以及未标明额定能量也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

8、问：无法带上飞机的充电宝只能扔了吗？

目前，上海两大机场都提供了充电宝7天暂存服务。其中，虹桥T2航站楼的充电宝暂存处位于机场入口处外面的10号口、H岛旁，以及OFF The Rack店铺旁。浦东机场的充电宝暂存处则位于地铁入口附近靠近空港宾馆处。不过，罗马仕、安克等被召回型号和批次的充电宝不可暂存。

需要提醒的是，两大机场的充电宝暂存处都位于机场值机区域外，旅客务必在进入机场前就完成充电宝寄存，否则从机场值机区域再次出来，待存好充电宝再折返重新安检，可能会影响乘机。暂存时，乘客需要填写2张“充电宝临时暂存凭证”，凭证上需填写航班、物品等信息，并出示寄存者的身份证件。取回充电宝时，需要同时出示身份证以及暂存凭证，如果超过7天未取回则视为主动丢弃。

头图来源：图虫