黄浦江两岸45公里滨江岸线，已经成为全球游客来到上海的必到打卡地。两岸伫立着外滩、陆家嘴、东方明珠、城市会客厅等众多知名地标，随手一拍都是大片。但你知道吗，这些水清岸绿美景的背后，是一群“水域美容师”在默默坚守，在他们双手的“梳妆打扮”之下，黄浦江水域始终呈现出最干净、漂亮的一面。

今年的高温体验栏目，记者就跟随这群“水域美容师”一起出船，在高温烈日之下感受这份工作的艰辛与不易。

高温酷暑最热时甲板温度直逼60℃

7月的上海骄阳似火，上午时分，高温黄色预警就已早早发布。悬挂在申城高空的烈日裹挟着滚滚热浪，炙烤着蜿蜒的黄浦江面。

8点刚过，记者登上了“世纪之明37号”，这艘隶属于上海城投环境水域保洁分公司的保洁船，每天都会穿梭在黄浦江上，从苗江路码头行驶到秦皇岛码头，在往返30公里的3小时作业时间内，承担起江面垃圾打捞以及滩涂垃圾捡拾作业的重任。

90后的曹鸣是水域保洁分公司黄浦江项目部的负责人，已经深耕于水域保洁工作整整16年了。“平时也会有一些保洁船进行机械清捞，但这只是一种辅助力量。”曹鸣告诉记者，“因为黄浦江沿岸还存在许多死角，所以必须要依靠人工保洁才能全面清理。”

保洁人员正在甲板上打捞黄浦江水域漂浮垃圾。劳动报记者 贡俊祺 摄影

站在船头，尽管有风吹来，但却是热的。天气预报预测当天气温或达36℃，而保洁船的甲板上却远不止。“你看，我们都穿着厚底的工作鞋，就是为了防止高温天时的热浪来袭。”曹鸣道出了这双不起眼工作鞋的重要之处。

原来，保洁船的船身都是用铁板制作而成的，在烈日的暴晒之下，虽然船舱内也安装了空调，但依然架不住铁板变“烫板”。据悉，最热的时候甲板温度能直逼60℃。可这些丝毫不影响保洁员们的打捞工作。

毗邻城市会客厅的虹口港，水域保洁的难度超过普通水域。劳动报记者 贡俊祺 摄影

很快，船只就开到了虹口港，这里毗邻城市会客厅，是不少游客的打卡点，水域保洁工作的重要性不言而喻。

“你看，因为这里是一处城市水闸，闸门开关之时，受水位高低落差影响，势必会有一些垃圾积压在此。而这恰恰就是机械作业无法深入的区域，必须依靠人工打捞。”曹鸣边说边和同事们走向船头。

记者也尝试打捞了几次，但捞网又长又重，根本不听话。可到了曹鸣和同事的手中，笨重的加长版捞网却似乎变得轻巧起来，一撇、一捞，然后甩上甲板的垃圾收容舱。“这就像捞馄饨一样，要慢慢撇上来，用的就是巧劲。”曹鸣道出了其中的门道。

成千上百次弯腰只为让黄浦江变得更干净

在完成了江面上打捞作业后，船舶继续向前行驶，很快就停靠在了滨江大道的滩涂区域。这里正是水域保洁中难度较大的一项工作，保洁员们需要下船前往滩涂进行人工垃圾的捡拾作业。

“我们整个黄浦江滩涂作业全长2.2公里，遇上大潮时，滩涂就会大面积露出，体量相当于五六个足球场大小，手工捡拾的作业强度可想而知。”曹鸣告诉记者。

换上5斤重的橡胶服后，大家依次下到滩涂上开展作业。劳动报记者 包璐影 摄影

换上橡胶服后，记者便跟随保洁员们一起“登陆”。只见曹鸣和同事们时而钻入观光桥的桥底，时而扒开滩涂上的草丛，一切都是为了将藏匿在角角落落的江面垃圾清理干净。这些垃圾掺和着泥土和江水，捞起来后，用江水稍为漂洗几下，马上就装入随身携带的蛇皮袋内。

“这些动作，我们每天都要重复千百次。”曹鸣直言。虽然累，但在他看来，每一次弯腰都很值得，“黄浦江会因为我们一次次地弯腰而变得更干净、更漂亮，大家也能拍出更满意的风景照片。”

到了滩涂上，为了追赶潮汐作业，大家都化身成了“低头族”，眼中只剩垃圾和淤泥。“退潮后留给我们的‘空窗作业期’一般只有45分钟到1小时。”曹鸣告诉记者，一旦涨潮，冲走的不仅仅是垃圾，还有可能是人。

身穿5斤“盔甲”在滩涂上“蒸桑拿”

水域保洁工作除了辛苦之外，其实还是有一定危险的。原来，他们不仅要和涨落潮的时间赛跑，还要克服淤泥滩涂上的“寸步难行”。

记者亲身体验之后深深感受到了这句话的含义。原来，滩涂如同“沼泽地”，即使是娴熟的老员工，也免不了会在泥地里跌跤。所以，滩涂作业必须集体行动，相互帮助。

烈日之下，记者跟随曹鸣体验在黄浦江滩涂上捡拾垃圾。劳动报记者 贡俊祺 摄影

烈日当头，火辣辣的太阳径直晒向头顶，厚厚的橡胶皮衣足足重大5斤，整个人闷在里面就像在蒸桑拿。湿透的衣服上，早已分不清究竟是汗水还是江水。

但这却丝毫不影响曹鸣和同事们捡拾垃圾的速度。他们裹着齐胸的橡胶衣裤，深一脚浅一脚地往更远的地方走去，泥滩上留下了一行深深浅浅的足迹。有时垃圾嵌入淤泥太深了，光靠弯腰生拉硬扯根本起不了作用，大家索性双膝跪下，趴在泥堆上拨弄。

不过，曹鸣坦言，这些年来，自己也和同事们见证着浦江两岸生态水域的不断升级，感受着水绿岸清给这座城市带来的别样风貌，“如今，大家越来越重视环境保护，黄浦江水域的垃圾也有了明显的减少，尤其是塑料袋、蔬果瓜皮几乎很少现身。”

他们是风景大片中不可或缺的部分

如今，从清晨7点到傍晚19点，黄浦江水域每天有9条和“世纪之明37号”相同性能的保洁船，他们像不知疲倦的“水上卫士”一般，在江面上织起一张守护网。

“我们的船只在12小时不间断保洁作业，每艘船日均垃圾清理量约为1吨。”上海水域保洁分公司生产业务负责人吴开奇告诉记者，“除此之外，水域保洁的范围还扩大到了苏州河，每天作业在‘一江一河’的一线保洁人员数量达到了65人。”

黄浦江水域每天有9条保洁船12小时不间断作业。劳动报记者 贡俊祺 摄影

在吴开奇看来，这65个人就像65颗螺丝钉，牢牢“钉”在了水面上。他们中，有经验丰富的老师傅，手把手传授 “泥潭行走秘籍”；也有充满活力的年轻人，用创新思维改进作业方法。他们是黄浦江的守护者，更是城市文明的 “隐形功臣”。

这么多年，只要天气不是特别恶劣，无论刮风下雨，保洁工每天都会出现在黄浦江水域。虽然水域“美容师”们作业的地点离陆家嘴、外滩、东方明珠等这些美景仅咫尺之遥，但只顾埋头抢时间的他们很少会直起腰抬头看看周边的风景。

或许，在宽阔的黄浦江上，水域保洁员们小小的身影并不起眼，但在每一位游客随手拍出的风景大片中，他们早就和些景色融为一体，定格为了城市中不可或缺的一部分。

（实习生陆思琦对本文亦有贡献）

头图为水域保洁人员正在黄浦江滩涂上捡拾垃圾。劳动报记者 贡俊祺 摄影