中秋节将至，代表着团圆的节假日开启。

9月19日早上7点，虹桥机场2号航站楼外出发层外，坐在黄色救援牵引车内的何强，看着川流不息的送机车辆、脚步匆匆的旅客，若有所思。

一年多没回老家了，老娘的身体是否好一点了，儿子的学业进步了吗？来沪12年，作为上海拯救汽车服务有限公司机场班班长，一个人，一辆车，值守24小时，每逢节假日值班，独处的何强难免会思亲。

飞机起飞的巨大轰鸣声响起，又一批旅客飞向向往之地。何强定定神，发动车辆，踏上了一天一夜的排堵保畅之路。

看到工作服上“拯救”两字，女司机松了口气

“我们的工作除了根据指令救援抛锚车辆外，还要通过巡视，主动发现抛锚车辆，复位交通设施、拾捡高架上的垃圾。”车辆缓缓前行，何强眼睛紧盯着前方，不放过一丝异常。

十几分钟后，在虹渝高架上，一辆白色的别克车打着双闪灯，抛停在温虹西分流线处，不知道发生了什么情况。“肯定车辆抛锚了，我们去看看。”他将车停在别克车的前方，走上前去，只见一位女司机正在打电话。“不知道怎么回事，车子突然熄火了，我在联系我老公，问他怎么办？”看到穿着“拯救”工作服的何强，女司机仿佛看到了救命稻草，急不可待地道出了事情的原委，原本慌乱的眼神也恢复了几分镇定。

“我帮你拖到地面道路吧，你抛在这里会阻碍机场进出的交通，不尽快撤离，也会受到交通处罚的。”何强和气地和她交流着。在得到女司机同意后，他麻利地操作牵引车，载上故障车辆，迅速驶离故障地点。在七莘路高虹路附近的地面道路，何强把故障车辆放在安全的地方，然后又指导这位女司机后续该如果处理故障车。

“救援牵引的车辆中，三成是通过巡视发现的。一些新司机遭遇车辆故障后，很多人会不知所措，时间耽搁久了，就会引发路段拥堵。”何强解释道。

上了岗，24小时不能离车

从2号航站楼出发，经虹渝高架、沪渝高速、延安高架，到延西立交；然后在内环掉头，经延安高架，从1号航站楼下去到机场核心区。接着，又上沪渝高速、虹渝高架，2号航站楼到达层下去，巡视机场核心区，再到出发层指定地点抛停。全程20公里，这是何强每次上岗都要巡视的路线。

一路跟随采访中，除了白色别克，他接到了三个110的指令，去救援故障车辆，在完成任务后，继续他的巡视之路。

期间，他好几次停下车，把一些已经歪斜的交通设施扶正，捡起地上洒落的砖块等垃圾。“别看好像一个不起眼的动作，但说不定就是避免了一起交通事故。交通设施倒了，会给司机误导，而像砖块这样的建筑垃圾，对于行驶中的车辆来说，隐患也不小。”何强表示，机场附近的高架道路是最繁忙的路段，稍有不慎引发交通事故，就会引发连锁反应，造成拥堵，尤其是节假日。“你想，大家都是赶飞机和火车，如果因为拥堵耽误了行程，心里肯定很郁闷。我们这些保障人员工作做得细致一点，他们的行程也许就会顺畅很多。”

在巡视了两圈后，何强把车停在了机场到达层下面的路面。此时已经接近中午时分，公司专门送中饭的人员已经在那里等候。

“我们每次上岗，24小时不能离开车，吃喝、休息都在车上，直到明天上午7点同事来接班，才能回宿舍休息。”萝卜排骨、牛肉青椒、炒洋葱，一个番茄蛋汤，一碗米饭，这是他的中饭。“6点半吃的早饭，真的有点饿了。”和记者打了个招呼，他坐在驾驶室里，狼吞虎咽地吃了起来。

希望他在小憩中梦到团圆

吃完中饭，何强把车开到2号航站楼外抛停点，迫不及待着拨通了妻子的视频电话，可是等了很久没人接通。

“也许她在忙吧，她也是很辛苦，又要照顾正在上高中的儿子，家里还有卧病在床的老娘。”低声的话语中，这位人到中年的汉子脸上流露出满满的愧疚。

今年7月下旬，本来已经买好飞机票准备回老家探亲的他，因为南京爆发的疫情，不允许离沪，不得不取消了休假。而为了这次团圆，何强已经等了14个月，上次回老家是去年5月。

12年前，何强从甘肃定西老家来到上海，进入上海拯救汽车服务有限公司做了一名救援牵引人员。从此，公司、虹桥机场宿舍就是他的第二个家，从来没有变过。“虽然我们的工资水平一般，但在这里有最温暖的环境，我离不开这里。”他告诉记者，以前妻子来上海探亲，公司都会预先订好宾馆，老娘前几年生大病，家里钱不够，又是公司出面解决的。“我能做的，就是认认真真工作，回报公司和上海这座城市。”

“妈妈爸爸，你们快点，我想快点乘上飞机，回老家见到外公外婆！”离开牵引车不远处，一对小夫妻带着女儿，正朝候机楼走去，小姑娘不停催促着拖着行李的父母，嫌弃他们走得太慢。

而何强说，他要在车里先休息会，然后再去巡视一圈。

不知道，何强后来是否联系到了妻子，只希望在这个特殊的节日，他在小憩中也能梦到团圆。