上周，本报发布了一条“上下班极端通勤，危害可能很大”的视频，引发网友热议。今天，我们就来总结和回复一下。

1.有位ID显示“上海”的网友，表示自己每天通勤4小时，如此日子已经过了20年。

在评论区里，其他的读者也分享了极端通勤的痛苦，其中自己每日3、4小时极端通勤经历的网友不在少数。特别是身处在一二线城市工作的打工人更是深有体会，他们形容自己“身体和灵魂总有一个在路上”，要么是疲惫的身体追不上即将进入工作状态的灵魂，要么就是灵魂早已漂荡回舒服的被窝了。

从这些文字中，小编也感受到，长期的极端通勤已经严重降低了人们的幸福感。通勤时间过长，不仅无法保证足够的睡眠时间，导致工作效率低，还可能损坏身体健康；对家庭关系，夫妻关系、亲子关系都有影响。长此以往，更糟糕的是，会让打工人产生对生活的无力感，丧失追求进步的动力。

2.有网友坦言，我也想住近一些，但是周围的租房价格都在3000+，已经超出我收入的一半了，实在奢望不起。

打工人明明不喜欢极端通勤，那为什么要找一个离家那么远的工作呢？这里面的根本原因就是一个字——钱！前程无忧今年早前做过一项问卷调查，接近54%的都市新生代更愿意为短通勤选择高房租，他们对此的态度的是：生活质量优先于工作。但迫于高租金，最终只能选择住得远？

那么究竟拿出收入中的多少比例用于支付房租比较合适呢？有经济学专家提出过一个“房格尔系数”，它指的是房租支出占可支配收入的比重，用更直观的词汇表达就是房租收入比。一般来说，“房格尔系数”控制在30%以内，生活会比较幸福；高于30%，说明租房开销太大，会增加你的生活压力。

3.有网友说：“我之前在公司做法务的时候，跟上海的领导聊天，我问他们每天通勤多久，他们说不久。后来我才知道，上海那边单趟通勤一个半小时之内都叫不久。”

相当部分打工人“住在郊区，工作在CBD”，我们经常在各种极限通勤的短视频里看到，其实打工人坐上地铁之后的通勤时间并不太长，反而之前的骑单车、拼车或者坐公交的时间占据了相当一部分的通勤时间。所以，根本的解决办法还是在于郊区的公交线路、频次、甚至道路设置等都有待更科学合理，亦或者加密在郊区的轨道交通。

4.有网友在评论区表示，在国外一些人口密集的大城市，其实居家办公的比例更高。（插“日本居家办公率达到了32%，其中东京达到了55%。”评论图）

“极端通勤”的缓解，还需要更多人性化的举措，其中“远程办公”、“弹性工作制”呼声最高。有调查显示，国内有过半数以上的白领工作者钟情于“弹性工作制”，此前，浙江、江西、兰州等地先后出台政策，鼓励有条件的企业实行一周4.5天的弹性工作制度。

比如携程、乐视、网红教师张雪峰旗下"峰学蔚来"，以及众多不太知名的初创公司都先后因为灵活办公进入公众视野。这些企业与员工约定实行弹性工作制，允许上下班时间有一定范围的浮动，或者对上下班时间没有刚性要求，只要求达到公司每天规定的上班时长即可。由此一来，有利于员工避开交通早晚拥堵高峰，或者省去了通勤时间，体现企业的人性化管理。

上下班通勤，不应“道阻且长”。大家还有什么好的建议，可以在评论区里说。

头图来源：图虫