5月31日凌晨，上海振华重工的“振华23”轮航行在索马里海域上，刚刚离开中国军舰的护航，船员们其实颇为放松。那天晚上，风平浪静，能见度很高，一切看起来都平常安稳。但在12点05分，警报拉响了。“振华23”的二副严元杰发现，雷达上出现了一艘行踪可疑的船只。“起初我们以为只是一艘普通的渔船，灯还亮着，我们都能看得见，雷达上显示是没有速度的。”但就在几分钟后，严元杰发现，这艘船以超过25迈的速度向“振华23”的船尾疾驶而来。“遇到海盗了，马上启动应急预案！”船长韩正地拉响警报，全员进入战斗状态……

护航舰队离开不到24小时

可疑船只灭灯疾驶而来

今天，记者来到“振华23”轮上，见到了船长韩正地，大副顾军以及二副严元杰。从亚丁湾归来，经验丰富的28位船员头一次遭遇了传说中的海盗。船长韩正地说，当晚一切都看上去正常，甚至在雷达上出现那一个令人惊心动魄的“小点”时，他都没太在意。

对船员们来说，不到24小时前，中国的护航舰队刚刚和他们告别，他们心里觉得，已经安全了，不过又是个平静的夜晚。根据航行经验，那片海域时常会有渔船出没。当晚的海域，能见度很高，值班船员们看见远处有一盏亮着灯的船只，在海上飘着。“我们当时看了下雷达，这只船在我们经过时，一开始是没有速度的。”韩正地说道。就像等待着自己的“猎物”一般，这艘海盗船开始了行动。

起初是把灯给灭了，这一举动就很奇怪，二副严元杰说，一般情况下，渔船不太会随意关灯。更奇怪的事情是，“振华23”轮当晚的航行速度大概在10迈左右，雷达上的这个“小点”动了起来，通过监测的数据，这艘船只从速度几乎为零的情况下一路提速，最快速度超过25迈，全速向着“振华23”的船尾驶来。从原本十多海里的距离，愈来愈接近。严元杰第一时间反应了这一情况，船长韩正地马上感觉到事态的严重性，他毫不犹豫地启动了应急预案，拉响了警报。

所有船员就位

两部高压皮龙开启

随着刺耳的警报声，全体船员迅速按照防海盗部署进入了实战状态，由顾军大副做现场指挥，迅速提升货轮速度，其他船员全部上驾驶台两翼就位，同时穿戴好防弹衣和防弹头盔，左右舷两根高压皮龙立即出水，一枚枚自制燃烧弹排成一排，随时准备进入战斗。

记者了解到，“振华23”轮上，共有两部高压皮龙，配置在船尾，操作者可以居高临下，高压皮龙喷射的水柱可以达到30米的范围，基本可以覆盖海盗意欲登船的地点。与此同时，船长韩正地第一时间通过卫星电话联系海军153舰以及公司总部，汇报现场情况。

“我们当时迅速马力全开，把船只的速度拉到了最高，虽然和小艇的速度不能比，但我们所要做的就是争取时间，最大程度拖延海盗登船的时机。”韩正地告诉记者，大概在这艘追击他们的船只距离2海里不到的时候，他们发现，对方速度渐渐慢了下来。在2.5海里的时候，两者的距离逐渐拉大。

在两艘船只距离25海里左右时，韩正地终于解除了警报，松了一口气。“我觉得运气也不错，那天是深夜，要想在夜晚强行登船的难度很大，我们在驶入索马里附近海域时，已经放下了两根缆绳，这是专门用来隔离小艇靠近大型船只的。如果小艇强行靠近，对他们会有被掀翻的风险。而且那艘船在离我们最近的时候可能已经发现全员戒备，高压皮龙启动，包括我们的梯子都已经拆除，要想登船，恐怕是吃力不讨好。”