他是一个“地下工作者”，在地底聆听着上海这座城市的呼吸。但他也向往光明，是一个执着的“追光者”，在漆黑的隧道里追寻地铁车灯。他叫叶明，是上海地铁全路网首位达到50万安全运营里程、无任何安全事故的列车司机。日前，他又获得了由交通运输部、中华全国总工会颁发的“最美公交司机”殊荣。

如今，对于一名地铁司机来说，只需按下操控台上的方形电钮，自动驾驶程序便能完成从列车启动到停车的全过程。乍一听来，这份职业似乎并没有很高的技术含量。不过，在简单的启、停背后，同样蕴藏着责任、奉献与坚守。

叶明告诉记者，对于列车驾驶员来说，1个站台、8节车厢、40扇车门、200米的距离，在开关门时为确保乘客安全，每一寸他都必须观察到位。每天，光是重复简单的开关门动作就要近两百次，周而复始、坚守如一。

在一号线这条轨道交通网络中开通时间最长、车型最多、客流最大的骨干线路上，叶明已经干了18年了。18年安全驾驶的背后，离不开他手上的“真功夫”。

一次，1号线彭浦新村站下行列车迫停，车站面临大客流积压的风险。可是，中控屏上并没有显示任何故障。凭借多年经验，叶明从仪表盘上一个细微的数值里看出了端倪。原来，列车主风缸气压不足了，叶明判断是空气压缩机停止了工作，由于故障部位关键，他果断提出清客建议，减少列车用气。此后，他又手动驾驶列车进入徐家汇存车线，在列车停稳的那一刹那，气压值也降至了低压极限。在叶明的正确判断和果断行动下，正线运行没有故障救援、没有列车晚点，堪称教科书般的故障处置。

多年来，叶明获得了不少荣誉，面对沉甸甸的荣誉，叶明很是低调。“如果一个人满足于当下，那荣誉就会成为前进路上最大的绊脚石。”他淡然地说。

驾驶室里的叶明，沉默、少言，甚至有些木讷，但当谈起自己的职业时，他却有着极其深刻的思考，就像他说的那样，“每一次按下小方格，就是一次新的开始，就是一次肩负着万千乘客生命的新征途。在漆黑的隧道里，我不敢懈怠、也不能懈怠，追寻着车灯，安全开好每一公里就是我的工作、我最重要的责任。”