大年初四上午7点多，当人们还沉浸在带着年味儿的梦乡时，7号线杨高南路隧道里已是一派热火朝天的施工景象。地铁技术员金晓东很快洗漱完毕，从隔壁宾馆走出来时，胡乱啃了几口面包、喝了口水，望了一眼略带阴沉的天，“再出来时就是晚上了。”他喃喃自语道，一转身便扎进了车站。

 

受运营年限增加、外部环境不断变化等因素影响，区间隧道出现了收敛变形，产生一定的安全风险。大年初一到初六，上海地铁7号线高科西路至杨高南路下行区间进行停运整修，对隧道内普通混凝土管片加装钢罩，以起到加固作用。

进入封闭的隧道内，空气变得异常闷热，还夹杂着一股刺鼻的气味。金晓东告诉记者，这是电焊、打磨安装钢板产生的气味粉尘以及轨道车燃烧柴油释放的尾气，好在有新风设备不断往里输送干净的空气，但即便如此，工作人员也必须做好各项防护措施。

记者了解到，为确保节后线路能恢复正常运行，此次隧道改造投入了大量人力、设备，不间断地运作。为此，在这个万家灯火、举家团圆的日子里，无数地铁职工不得不放弃与家人团聚，在不见天日的隧道里与时间赛跑。

90后的金晓东去年刚结婚，妻子是曙光医院的一名护士，自疫情发生以来，他们已经两年没有一起过春节了，“不是她有任务，就是我有工作。”说这话时，金晓东的脸上闪过了一丝失落，不过他很快打起精神笑着说，“能为轨交建设做点贡献，还是很有成就感的。”

作为此次改造任务的项目总工，金晓东虽不用上脚架、拿焊枪，但他的工作却并不轻松。由于实行“三班倒”的工作模式，有时他通宵坚守岗位，走出车站天才蒙蒙亮，没睡几个小时又要赶去开例会。“我们在指挥点搭了帐篷，这几天我们都是碎片式睡眠，一有时间倒头就睡。”

不过，身体的疲劳却丝毫影响不了他积极工作态度，指挥轨道车、现场盯控、统计工作量、落实防疫举措……这些繁琐却又重要的任务，金晓东都拼尽全力在做。

申通地铁维保工务分公司土建一部副经理巢伟荣是此次改造项目的总指挥，作为一名陕西女婿，他已经连续3年没能陪爱人和孩子回老家过年了。“每次都和他们承诺明年一定来，但其实心里很明白，越是过节我们的任务就越重。”

谈起春节，巢伟荣说自己最想念的就是家乡的年味：“腊鸡、腊鸭、还有自己家里养的猪，可惜今年又吃不到了。”不过，春节这几天，巢伟荣的妻子一有空就会来到工地，给他送来热饺子、热菜，让原本冷冰冰的车站顿时有了过年的味道。

新春佳节，当人们享受团聚带来的幸福时，无数地铁人用自己的坚守换来城市交通的安全运行，对他们来说，这就是一种幸福。