在黄海之滨的盐城滨海港LNG项目施工现场，在代表着国内自动化程度最高水平的耙吸式挖泥船“航浚6008”轮上，多位上海航道局一线职工们选择坚守岗位、尽职履责。

“海底绣花”出细活

“五一”期间，盐城滨海港LNG项目已进入施工关键阶段，“航浚6008”轮的任务是“啃掉”航道里面的浅点“硬骨头”。“航道扫浅作业就好比扫雷作业，胆要大、心要细，要控制长一百多米的船舶精准清除海底几平米的小土包，这可是一个精细活”，船长凌杰用一句很形象的话来形容船舶目前的施工情况。

为了能够提高船舶扫浅效率，作为一名老党员，凌杰坚守在驾驶台一线，对船舶驾驶员进行现场施工工艺指导，遇到顽固浅点时，更是亲自上阵为他们示范扫浅技巧。海底情况复杂，驾驶员以往全靠经验来评估船舶海底扫浅状况，七分靠实力，三分靠运气。但“航浚6008”轮配备了世界上自动化程度最高的疏浚控制系统，船舶借助“顶、尖、精”的DTPS系统，通过三维可视化界面可实现水下立体化、可视化、精准化作业，这套系统相当于为驾驶员在海底安装了一副眼镜，大大提高了船舶施工效率，大国重器也能干“海底绣花”般的细活。

“设备体检”保安全

“航浚6008”轮施工海域水文情况复杂，正倒车施工、掉头频繁，船舶主机等设备长时间处于满负荷运转状态，由于工期紧张，4月份修船计划也是一再推迟，这就对船舶设备维护保养有着更高的要求。

轮机长沈强，已在船连续工作近4个月了，在冲刺滨海LNG项目关键时期，他将宝贵的休假机会让给别人，主动坚守在施工一线。为了确保船舶设备绝对安全可靠，他为船舶制定了详细的“体检”计划，带领船员们爬设备、钻机舱，不放过一丝设备隐患，充分利用加油、加水补给及极端天气停工时间，对泥泵、高压冲水泵及其附属系统部件进行全面检查，及时清除设备内部沙石等异物，加大对叶轮、衬板及吸口防磨环进行检查测量频率，及时更换磨损部件，通过对船机设备定期开展“内科手术”，进一步延长船机设备使用寿命，为冲刺项目施工节点提高设备保障。

工会活动缓解压力

“晚上6点，在船员活动室举行砸金蛋活动，请大家准时参加”，船舶工会主席郑湾湾在工作群里发的一则消息，瞬间引起了大家极大的兴趣。受全国疫情影响，滨海港船员换班工作按下“暂停键”。

为了缓解大家的心理压力，活跃船员气氛，船舶党支部联合工会开展“温暖五一·情暖航浚6008”主题活动，活动中设置“砸金蛋”环节，全员根据抽签号码依次排队进行，大家摩拳擦掌跃跃欲试，伴随着金粉四溅及金蛋清脆的破碎声，船员们不但收获了喜欢的奖品，心理压力在欢声笑语中也得到了极大的释放。

据了解，疫情以来，船舶党支部发动船舶干部，深入员工，通过茶话会、班组会等多种形式广泛开展一对一谈心谈话活动，了解船员所思所想，对接公司相关部门帮助员工解决实际困难；同时，“五一”期间组织员工收看疫情讲座，帮助职工调试心理、缓解工作生活压力，引导他们正常作息、合理宣泄，塑造和谐心态和积极向上情绪，进一步提高船员心理免疫力。

每一个奋斗在一线的劳动者，都是最美的风景。在劳动节期间，“航浚6008”轮全体船员坚守一线岗位，他们秉着攻城不怕坚，攻坚不怕难的拼劲，拿出“咬定青山不放松”的韧劲，用实际行动诠释着劳动之美、敬业之美，为盐城滨海LNG项目贡献中交上航力量。