今年第11号超强台风“轩岚诺”逐渐逼近上海，虽然市民今天还感到阳光明媚、风和日丽，但在黄浦江面，早已刮起强劲大风，江面翻滚，许多船舶已陆续进港避风，水上交通备受影响。

杨浦海事局管辖区域属于船舶避风的主要水域，为确保水上安全形势稳定，杨浦海事局一线职工早早开始了安全准备，迎战今年的台风季。

风暴前海巡艇踏浪前行

执法人员三番五次提醒

9月2日下午，记者跟随杨浦海事局沪东海巡执法大队巡逻艇前往被称为“水上停车场”的浮筒进行船舶安全提醒，“现在停在这里的是艘打捞船，平时在吴淞口作业，前两天因为外面风浪太大，开到黄浦江里来避风。”沪东海巡执法大队大队长蒋兆明告诉记者，台风信息发出后，大队便时刻关注着台风的信息动态，近些天随着进港避风的船舶数量越来越多，大队尤其注意对于避风船舶的疏导和安全提醒。

“吊机的挂钩再收进去一点，吊臂再放低一点。”建议船员将船上的几盆花草植物等可移动物品搬进船舱防止被风刮走，走到船边提醒缆绳还需再加固些，蒋兆明又扭头告诉船长，“这两天你们要安排好人员24小时值班，加强巡查，有什么事情第一时间联系我们。”

采访当天，上海气温明显下降，多个地区出现降雨，但当跟随蒋兆明在江面穿行时，记者能明显感受到完全不同于陆地的颠簸与狂风。从业多年，蒋兆明很有经验，他告诉记者，现在水面差不多是四五级左右的大风，等到泛起白色浪花时差不多6级风力左右。与此同时，港口外吴淞口等地的大风早已刮到了八九级，这也是诸多无法抵抗风浪的小船进港避风的原因之一。“船员们都见识过大风大浪，进港避风的时候经常会掉以轻心，所以一定要加强安全提醒。”蒋兆明说道。

这些天，大队的监督员们都保持着高强度的工作节奏，沪东海巡执法大队监督员赵成光从早上八点半开始工作，统计船舶靠泊数量，利用一网统管、CCTV和AIS等系统进行电子巡航，开巡逻艇前往码头、浮筒区域进行安全提醒，在夜间潮水初涨等船舶进口高峰重点时段还要进行水域巡航、维护水上交通秩序。一轮值班24小时，赵成光等当班人员几乎没有休息时间。作为一名海事一线执法人员，赵成光已经习惯了这样的工作节奏，“每年台风季节都是这样的状态，我们有句话叫‘以最坏的打算做最周全的准备’。”

赵成光正在海巡艇上指挥船舶安全航行

350余艘船舶停泊避风

指挥中心职工严阵以待

在杨浦海事局指挥中心，大屏幕上不断闪动着在港船舶的信息，“每一个小三角代表一艘船，现在陆陆续续还有船在进港。”指挥中心搜救指挥员马腾雷告诉记者，台风期间船舶数量的增加让他更加谨慎工作，“我们会格外关注辖区一些重点船舶，比如施工作业的船、无动力船，督促他们落实防台措施，提醒他们加强值班。”

马腾雷左手边的电脑开着台风路径，时刻关注“轩岚诺”的动态走向，面前是一本记录着船舶离泊、靠泊时间的操作记录本。说话间隙，他不时会接到船舶的呼叫信息，交代工作的末尾他也一定会提醒船舶注意台风。

值班过程中，马腾雷专注地盯紧电脑，关注船舶靠港信息

正是工作最忙碌的阶段，马腾雷紧盯电脑，神经高度紧绷，严阵以待。杨浦海事局副局长刘长国告诉记者，此次台风“起点高”，出来就是超强台风，对上海港的水上作业影响较大，截至9月3日晚上17点，所有水上水下作业都已停止。

台风预计9月4号晚间至5号白天对上海影响较大，但在此之前的海事局职工才是工作最忙的时候，大量的准备工作、安全提醒需要完成。截至9月4日上午，辖区内避风的船舶数量已经达到了350艘，并不断有船舶陆陆续续进港。

为迎战台风，杨浦海事局也做好了应对突发情况的准备，“海事执法人员都已经全部到位，我们的应急力量也准备好了，自己的巡逻艇、外部协调的拖轮、打捞船、清污船，一旦有需要，可以随时出动。”刘长国表示，对于海事职工来说，待到台风过境后，如何有序地疏港，尽快恢复到原本的生产作业更是后续的工作重点。