城市的管理如何像“绣花”一样精细？对于各类路面上的突发情况，能否做到“不出门知天下事”？在隧道股份城市运营数字化管理中心，这一切都将找到答案。在数字化手段的助力下，城市的日常运营、极端天气的防护和疫情防控都实现了新的突破。

隧道股份城市运营成立于2017年9月，承担着上海的市管交通设施运营养护任务，服务对象覆盖隧道（地道）、越江（跨海）大桥、城市快速路、高速公路、机场轨交等城市交通基础设施全种类及多元化城市更新业态领域。

技能加持，极端天气下快速反馈

走进隧道股份城市运营，最具有标志性的场景，无疑是城市运营数字化管理中心，在一块长数十米的大屏上，显示着这些城市基础设施的信息：路、桥、隧等全国运营设施总里程达2000多公里，200多个基地……这一系列设施的动态养护、运营状况，在这块智慧大屏上都可一览无遗。

借助遍布全市各市管设施上的智能传感器，许多信息都可随时在数字化管理中心获取，那么，这些将为城市的运营带来什么改变呢？

“一个显著的变化就是节省了时间、提高了效率。”数字化管理中心指导员黄圣宾给记者举了一个例子，以冰雪天气测量道路温度为例，在未使用智能化手段时，需派人现场测量，再返回数据，而如今仅需鼠标一点，即可随时获取。“路面温度会影响我们何时撒工业盐的决策，现在，我们在易结冰的地段设有点位，一旦温度过低，就会通过温度传感器报警，节省的时间、人力显而易见。”跟着黄圣宾的演示，记者看到，不仅可以随时抓取数据，周边养护基地的工业盐储量、人员、车辆动态等都可随时掌握，提高了工作的效率。

据了解，为做好城市的“智慧守护者”，数字化管理中心汇集的信息包括城市基础设施的技术状况、作业监督、事件管理、应急指挥等，当暴雨、台风侵袭时，城市级智慧运管平台便在排堵保畅、保障城市安全运行中，发挥了重要作用。在今年9月台风“轩岚诺”“梅花”来袭前夕，城市运营集团通过在全市低洼路段、易积水点布设的城市智能传感器、道路摄像等前端设备，实时监测路面积水、桥面风速、雨量情况等信息，有力保障了城市路网环境智慧高效安全运行。

工会关怀，托起“城市守护者”的大后方

今年疫情期间，城市运营的团队面临着巨大的防疫压力，除承担应急抢险、设施维护、道口收费、道路封控等任务，还参与了F1方舱建设的相关后勤保障任务。

作为城市交通运行保障的重要一环，城市运营把守着上海进出城的省界交通要道，负责管理14条高速公路、95个收费站、888个收费道口。为确保工作不乱、人员不缺，在历时近3个月的封控期间，专门安排1000多名工作人员吃住在收费站，实行闭环管理，做到“守好一道关、护好一城人”。目前，疫情防控任务依然艰巨，集团积极配合做好“落地检”工作。

城市运营自成立以来，十分重视发挥工会的作用，中心于2019年成立工会，形成“1+3（二级工会）+14（三级工会）”的组织管理架构。面对疫情封控带来的诸多困难，城市运营集团工会主动作为，迎难而上。“疫情期间，由工会主席担任组长，另有1名专职工会同志24小时值守，7家直属单位和所属三层次单位也成立相应组织，形成‘1+7+N’的疫情防控保障工作领导体系。”城市运营集团的工会相关负责人告诉记者，当时，最担心的还是物资的配送，“我们的职工分散在各个点位，很多地方条件有限。”为此，工会想方设法从多渠道、多层面采购防疫物资和生活物资，并成立了一支由32人组成的工人先锋运输队，专门负责生活物资采购、运送防疫物品等任务。“物资跟上了，我们又着手对驻外员工、特困家庭、支援方舱的职工、确诊为阳性和密接的职工和有心理压力的职工进行梳理，邀请了专业心理咨询团队，安抚和疏导特殊时期的职工心理压力。经统计，先后为536名职工提供心理咨询服务，有1000多名职工参加线上心理讲座。”