头图：夏夜，代驾司机在路口等待红绿灯

今年入夏以来，全国许多地方气温频繁突破40℃，申城气温也逐日攀升，并已出现多个高温日。对于广大户外劳动者来说，新一轮夏天的“烤验”已经来临。

在夜幕中的城市街头，你也许经常看到这样装扮的人——他们无惧空气中弥留的暑气，头戴安全头盔、身穿反光背心、骑着一辆机型明显小于普通电动车的“小电驴”在车水马龙中穿梭，他们是城市夜色中的穿行者——代驾司机。

成为代驾——

“为增加一份收入”

晚上八点，虽然上海的街头已是天色渐晚，但从闷热潮湿的空气中依旧可以感受到白天超过35度高温的余威。即便如此，也没能挡住胡爽的脚步，简单吃过晚饭，这名代驾“小哥”又出发了。

记者遇到胡爽的时候，他正将“小电驴”停在路边，低头用手机搜索着什么。“我在看导航，正想去前面饭店多的地方找找有没有单子呢。”代驾只是胡爽的一份副业，他的主业则是楼盘招商的业务员，从去年7月份开始，下班后他就做代驾“赚外快”。“正好白天工作也不是特别忙，想着能够为家里多增加一份收入。”他提到，自己白天下班之后大概五、六点，吃过晚饭后七点开始跑代驾，然后一直到晚上十一、十二点。

记者注意到胡爽身上代驾服背面的公司名字，是一家知名的大型代驾公司。“公司有规定，这工作服是必须穿上的，还有戴头盔。”他介绍到，代驾车倒是可以选择是租还是买，考虑到以后骑着自己的车跑单更省事儿，所以就掏钱买下了。这辆“小电驴”虽然看着“身型”小，但是“很能跑”。“充满电可以续航100公里左右，要是路上实在没电了还可以用脚蹬。”胡爽说，“但我每天都会充电，避免迟到给客户添麻烦。”

接单忙不停

一天接17单挣了1400元

据北京日报4月30日报道，e代驾平台数据显示，北京、上海、深圳、广州、成都的代驾需求量排名全国前五。2020年，上海首次赶超北京成为代驾服务次数最多的城市，上海代驾市场之所以如此“火热”，高需求量的背后是繁荣的“夜经济”。

“这附近饭店、酒吧都很多，尤其是周五、周六，大家都出来吃饭喝酒了，能接到不少单子。”说这话的，是一位从事代驾行业已有6年的“老代驾”孟师傅。晚上10点，宝山万达广场附近人来车往，记者在距共康路地铁站不到300米的路口“蹲点”，遇到了在路边等红灯的他。

代驾司机刚结束一单，在手机上向平台报备。

孟师傅老家在山东，虽然来上海才两年时间，但他在老家已经做过4年多的兼职代驾，算是老师傅了。“我现在是全职，毕竟有一定的经验，挣的也不少，月收入差不多有12000元。”边说着话，孟师傅边摘下头盔，抬起袖子擦了擦脑门上的汗珠，“兼职晚上十二点就回去睡觉了，我们要到四五点。”

提到全职干代驾的经历，孟师傅表示自己曾有一次在外面跑单，一天接了17个单子。“挣了1400块钱，手机一直跳单出来，心里想休息但又舍不得下线。”孟师傅说，这种情况比较少见，毕竟，平时碰到导航不准确，路上车又多，急得一头汗还跑错地方的情况都是常有的事。

开车上路险情频发

多年经验造就服务品质

宋会楠是从2022年元旦时期开始接触代驾行业的，当时也是兼职。由于代驾时间相对灵活，收入也较为可观，“主要是接孩子方便”，宋会楠表示，之前孩子没人带，自己总是在下午偷溜出去把女儿接到公司。半年后，他索性辞了职，成为全职代驾。

宋会楠表示自己之前在某家知名代驾公司工作过，后来才进入现在这家公司，记者问及其中缘由，才了解到代驾公司对于行驶安全的严格规定。“每个代驾有12分的额度，如果在给客户开车过程中发生交通事故，客户拒绝协商解决的，平台会根据情况进行处罚。”宋会楠表示自己当时入行不久，有一次转弯不小心将客户的新车剐蹭了，便被扣了分。

代驾司机将“小电驴”从客户汽车的后备箱里搬下来。

对于路上的行车安全，孟师傅也是深有体会。“经常碰到喝得不省人事的客人，还有骂人的，甚至自己拉开车门吐的……”一开始，面对这些突发情况，孟师傅常会被惊出一身冷汗，但如今，经验老到的孟师傅应对起来显得轻松自如：遇到喝得烂醉的，送到目的地后先尝试叫醒，再向平台报备，实在不行就报警；遇到骂粗话的，尽量不予理会，或用笑容和轻柔的话语安抚对方；提前观察，见客户行为可能影响到行驶安全的，适当减缓行驶速度，必要时靠边停车。这么多年和酒后的客户“斗智斗勇”，孟师傅也算是练出了一身的经验。

不过，除了这些路上的“险情”，凭借细致专业的服务，代驾司机孟师傅也常遇见人间的“真情”。“前几天遇到的客户，总里程大概就起步价三十几元，但那天晚上下大雨，她说我车开得好，这天气出来也不容易，另塞给我200块钱。”孟师傅表示，遇到大方的客户给小费，自己一般是拒绝的，实在推脱不了的就没办法。“其实，客户对我的服务感到满意，给个好评就够了！”孟师傅笑着说。