3月29日，机械行业新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心建设研讨会在上海科创职业技术学院举办，政行企校研多方齐聚，现场发布协同创新中心建设方案、明确项目管理规范，完成多轮校企签约并正式启动中心建设，直面汽车行业“传统人才裁员、新质人才紧缺”的结构性矛盾，通过产教融合协同育人的具体路径，为行业人才供给难题开出针对性“方子”。

本次研讨会发布机械行业新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心建设方案，首批联合30多家职业院校抱团发展。方案敲定多项核心建设举措：2026年将立项行业标准，发布GB/Z《汽车工程数字技能培训应用指南》；完成首批51门新能源智能网联装备制造及交通运输专业的核心课程；建立产教融合基地建设，将企业的实质性生产订单引入学校，保障智能网联汽车专业学生就业率；推出师资培训清单，打造双师型教师队伍；举办汽车检测技术行业大赛，以教促赛；搭建集AI助学、助教、助训、助评、就业五大功能的智慧产教融合平台；协同创新中心30多家院校3年体系化输出。

现场分5轮完成与上海科创职业技术学院、武汉城市职业学院、重庆工贸技师学院等多所院校的签约，机械工业教育发展中心副主任刘加勇、中检汽车测评技术（深圳）有限公司副总经理原野、上海科创职业技术学院党委副书记､院长李闽洲共同启动协同创新中心项目，标志着该中心从顶层设计正式迈入实质建设阶段，校企合作从松散对接走向紧密融合，从单向人才输送走向双向互利共生。

为保障建设方案落地，会议明确了项目管理规范与共建单位核心要求。中国汽研将开放生产场景与核心技术，深度融入人才培养全过程；各共建院校需为省级以上双高校或示范校，保障资金、场地、人员同步到位，对照任务书细化时间表、路线图和责任状，配备不少于5名专职专业教师且年生源不低于30人。项目建设周期约3年，实行动态管理、中期评估与结项验收机制，推动校企实现课程、教材、标准共建共享，打破信息壁垒与体制障碍，等等。

本次研讨会为汽车行业产教融合协同育人明确了具体路径，据悉，研讨会后续还开展子项目发布、主旨演讲等环节，组织调研中国汽研华东基地，并召开《汽车工程数字技能培训应用指南》起草工作研讨会，持续推动协同创新中心建设走深走实，为汽车产业高质量发展培育新质技能人才。