9月16日，中交上航局投资、中国船舶集团第七〇八研究所设计的2000方等级自航耙吸挖泥船“航浚2001”轮，在江苏南通海新船务重工交付。这是国内首艘实现内河与沿海作业兼容的国产小型耙吸挖泥船，核心装备100%国产化。

传统疏浚船舶往往只能适应单一工况——要么内河，要么沿海。“航浚2001”轮打破了这一局限。该船采用超浅吃水构型，可在5米水深的内河狭窄航道灵活施工；搭载智能可倾桅杆系统，自动调整姿态适配内河桥梁限高；船型机动性强，能在弯曲河道快速转向，同时具备沿海抗风浪性能，可独立跨江海调遣，无需外部拖带。

疏浚作业方面，该船创新采用双耙单泵协同方案，右舷耙管支持长、短耙双模式切换。船上搭载新一代智能疏浚系统，可根据施工水域、水深、土质条件自动匹配作业模式。全船配置数字化监控平台，实时采集多维度运行数据，支持船岸远程传输；控制网与办公网物理隔离，配套入侵检测和数据加密——这是国内首艘取得SL0网络安全证书的耙吸挖泥船。

该船总长86.7米，型宽17.2米，最大挖深26米，从总体设计到核心设备完成全国产化攻关，将投入内河航道整治和沿海港口建设。