研制柔性接触网整体吊弦预制装置，自主编写继电器程序，自行研制开关保护装置校验平台……一年多来，上海地铁维护保障有限公司供电分公司围绕设备故障处置、设备缺陷改进、工器具创新等方面，开展了21项质量研究，有效解决了现场实际难题，提升了作业效率，保障了安全供电不中断。

在铁轨的上方，是一条精密的“地铁充电线”。它由两根平行的导线组成，接触线通过吊弦挂在承力索上，为列车提供源源不断的电能。这根起着支撑作用的吊弦，以往都是由人工现场预制，在制作中容易出现误差大、难调整等问题。为解决这一痛点，“铁军”QC小组研制了一种柔性接触网整体吊弦预制装置。经现场验证，班组在运用该装置后，整体吊弦预制过程由417秒缩短至131秒，制作误差由原来的5毫米降低到2毫米，柔性接触网整体吊弦的预制精度有效提高，返工和剪裁不准确造成的材料浪费问题也随之减少，作业效率显著提升。

面对16号线长大区间、接触轨跨距短、定位点多的情况，维护六部“坚兵”QC小组研制了接触轨空间形位综合检测系统，在快速巡检平台上加装了带有高速摄像头和激光测距仪的自动检测臂，从而达到自动准确检测接触轨几何参数的同时，还能拍摄照片和视频的要求。自应用以来，16号线接触轨的检修质量和效率提升明显，原来一个夜间作业点通过人工步行测量只能检测不足3公里，现在每晚可检测7至8公里，检调周期亦从12个月缩短为6个月。

维护三部“奥创”多职能QC团队在日常巡检中，发现4号线一主变电站分段综保装置存在特定情况下保护功能缺失问题。该缺陷有可能导致变电站供电中断，影响地铁线路运行。为此，团队经过多轮头脑风暴后，自主编写继电器程序，完善了保护功能，消除了风险。与此同时，维护四部“智行”QC小组针对开关保护测试仪停产，影响全网络400V开关测试校验的现实问题，自主设计、研制了开关保护装置校验平台，不仅实现了原有测试仪的所有功能，还新增了三相完整的电流、电压校验功能，并降低60%的设备成本，满足了现场维护作业需求。此外，检测检修一部“恒电”QC小组对三位置闸刀控制模块进行了更换改进，解决了该模块因老化等原因造成的故障频发，模块故障率从原来的74%下降至30%，维修时间从原来的90分钟缩短至15分钟。

在复杂环境下对电力电缆进行修补，需要克服电缆抬升难、操作空间小等多重障碍。为解决这一系列难题，维护二部“圆梦”QC小组开展了电力电缆抬升器研制工作。新型电力电缆抬升器可利用墙体固定手扳葫芦，实现在有限空间内安全高效开展电缆抬升及修补工作。新装置投用后，单次施工不仅施工人员能缩减2人，施工时间也能节约30分钟。