2025年大年初三，上海师范大学附属杨浦现代职业学校实训楼二楼，周强一个人站在汽车实训室里，面前摆着他的教具——一台荣威EI6混动发动机和电机总成，旁边架着一台摄像机。他对着镜头讲完一段，按下暂停，回放，皱着眉头看了一遍，不满意，又重新站到教具前，再来一遍……

很少有人知道的是，这名对着摄像机反复打磨讲课细节的老师，十年前在大学教过汽车维修、在4S店里修过汽车。从大学老师到汽车维修工，从技术总监到中职教师，周强的人生就像一个轮胎一般，绕了一个大圈。“一个人修好一辆车，没什么。教出一批会修车的人，才有意思。”他笑着说。

“开倒车”的人生选择

大学毕业后，周强成为了一名大学汽车专业教师，可没过多久，他就陷入了一种惶恐——一个教汽车维修的老师，自己却没修过车，“甚至一度怀疑自己教给学生的是错的。”

还记得有一次课上一位学生开来了自己家里的豪华轿车，半开玩笑地说：“周老师，今天正好上发动机检修课，要么您现场帮我修修？”周强一下子愣住：大学里学的都是大众桑塔纳发动机的拆装，真要维修一台豪华轿车内的高性能发动机，“老实说，当时的我不敢。”虽然后续学生们没再说什么，但这件事始终在他脑子里转。

于是，他做出了一个让所有人都不解的决定：辞职，去学修车。从大学老师到修车工，落差之大，让家里人与他爆发了争论，“讲出去多丢脸，一个大学老师跑去修车，回来满身都是油。”但周强铁了心，进了品牌4S店，从洗车、保养做起，小工、中工、大工，一步步做到了店里的技术总监。在将近四年时间里，他理清了发动机、底盘和电路检修的流程，也迈过了理论与实操之间的那道鸿沟。

2017年，他带着一身“实战经验”来到上海师范大学附属杨浦现代职业学校，重新站上讲台。然而，转型的阵痛才刚刚开始。企业修车的标准是“修好就行”，但中职教学要求的是“精益求精”：打开一个机油加注盖，在车间里汽修工都是直接拧开。而在中职教学中却要分成四步：清洁四周、打开、清洁盖子、清洁加注口，“少做一步，就是扣分”。更棘手的是，中职的孩子大多零基础，看不懂电路图，连工具都认不全。“以前在店里带徒弟，讲一遍就懂了。跟这些孩子，得掰开揉碎，一遍不行就十遍。”

就是这样一遍又一遍，周强慢慢磨出了适合中职生的教学方法。几年下来，他把学生磨成了各级技能大赛里的金牌选手、车企抢着要的技术骨干，也把自己也磨成了学校里的骨干教师。

从一支队伍到一人的赛场

2020年的全国教学能力大赛，成为周强教学职业生涯的一道分水岭。但聊到备赛的过程，周强笑称：“只有团队成员才知道有多苦。”

在长达十个月的时间里，他和团队另外三位老师白天上课、带班、管理实训室，晚上七八点开始备赛，磨课、试讲、推翻、重来。为了讲清楚每一个知识要点，他们反复录制授课视频逐帧复盘，小到手势动作、话术措辞，大到课程设计、教学流程，只要存在学生听不懂、看不清的问题，就全部推翻重改。还记得最晚的一次，他们练到凌晨三点半才各自回家。睡不到三小时，又回到学校继续第二天的工作。在一次次研讨、修正中，周强彻底转变了传统教学模式，坚持以学生为主体的备课思维，深挖每一个操作背后的底层逻辑。最终，这支团队凭借《模拟结构件的气体保护焊》这一课程，拿下上海市教学能力大赛特等奖、全国教学能力大赛一等奖。

时隔五年，36岁的周强压着年龄线，报名参加第六届上海基础教育青年教师教学竞赛。他把五年内沉淀的新能源汽车课程浓缩进十节课，选定国产荣威混合动力汽车作为教学核心，自主开发了《混合动力汽车拆装与检修》整套课程资源。这一次没有了团队，他坚持独立打磨比赛内容，打印了数百页逐字讲稿、说课文稿。为解决微小故障点位难以观察的问题，他还自主改造了一台移动式的工具车，加装头戴式摄像设备和显示器，以第一视角实时投屏展示自己的维修细节，让所有评委能够清晰看见完整的维修步骤，“我把评委当作讲台下的学生，日常怎么教学，我就怎么演示，这样才是最真实教学。”扎实的专业实操、贴合学情的教学设计，最终让周强收获了一等奖的好成绩。

而赛后，他毫无保留地将整套资料共享给学校汽车专业教研组，助力这个团队拿下2025年上海市教学能力大赛专业二组一等奖。“专业要往前走，不能靠一个人。”在他看来，比赛的意义是以赛促教、以赛促研，把打磨成熟的优质课堂留给整个专业，才能带动汽修专业的教师共同提升教学水平。

最看重的身份是“老师”

在周强心里，教孩子修车，和教孩子做人，从来都是一件事。

针对汽车专业集训队里恃才傲物、眼高手低的尖子生，周强定期组织他们去到附近的社区，进行车辆公益检测志愿服务。“某某同学，客户反映的方向盘无助力这个故障，你们有维修思路吗？”这个反问，让这些平日里的“优等生”犯了难，“我们要学的、要修的不仅仅是实训室的那些实训车，更多的是社区里、马路上这些‘真实的’车，这里才是我们真正的课堂。”在周强的教导下，这群孩子收起傲气，沉心钻研技术，后续斩获上海市“星光计划”汽车技术项目一等奖。

然而，让周强最骄傲的从来不是学生的名次，而是毕业生始终惦记着他：有的在工作后遇到修不好的故障，会打电话回来：“强哥，这个车报了这个故障码。师傅说修不了，你怎么看？”有的碰到新车型，会发来微信一同和他探讨维修工艺……聊起这些，他的脸上展露出不自觉的笑容。他说，一个老师好不好，最后并不是看他自己拿了多少奖，而是看他带出来的学生有没有出息。

多年的维修经验与教学沉淀，让周强顺利考取了汽车维修高级技师，也成功获评了“杨浦工匠”，完成了从车间技师到职教双师的逆袭。而他始终清醒定位自己：我只是一名懂修车的普通教师，所有技术、赛事积累，最终都要服务于学生成长。谈到未来，周强说自己依然学无止境：智能网联、新能源汽车源源不断的新技术，都是他的学习方向，“新的东西出来，作为老师不跟上去，学生毕业之后就会吃亏”。话里话外，他的口中都是学生。正如他所说：“每个人或许都有许多身份，而我最看重的正是‘周老师’。”