累计运送客流近7500万人次，日均客流达到4.5万人次，大大超过预期。2月1日，上海中运量71路迎来开通五周年生日，大红灯笼、五星红旗、五周年立柱、调度室外墙、红色祥云大拱门，将外滩站点装饰一新，让乘客感受到了浓浓的年味。

记者从久事公交集团获悉，延安路作为上海东西向的一条主干道，公共交通出行需求量很大，高峰高断面客流达到每小时5000人次。然而受到建设条件限制，难以布设轨道交通。2017年2月1日，经过紧张的施工建设，一条介于大运量交通和小运量常规公交之间的运输方式应运而生，全长17.5公里的中运量71路，成为上海首条享有专用道、专用站台、专用信号灯的快速公交线路。

线路开通五年来，交通管理部门对延安路上的线路进行优化调整，先后撤销了22条公交线路，调整近40条周边公交路网，使延安路逐步形成“鱼骨状”的“主线贯通+支线换乘”的格局”，不仅“盘活”更多的道路资源，有效减轻公交车辆对延安路的占有，也使得中运量71路成为上海公交线路运中速度最快的线路，大大方便了市民的出行。

五年中，71路中运量的供电线网也创造了上海电车多项“第一”。记者从现代交通了解到，中运量71路是上海“第一条”时速要求60公里以上的无轨电车；是上海“第一条”采用高电压（750v）大截面（100平方架空触线）的电车线路；诞生了“第一根”弯曲式单臂梁、“第一根”2.4米线夹、“第一款”线夹分段器、“第一款”形式线夹式交叉器、“第一款”双支持悬吊结构等……其中3项新设备获得了国家专利。

值得关注的是，今年年内，中运量71路有望延伸至虹桥商务区核心区。根据专项规划，西延伸线路自吴宝路站出发，沿“沪青平公路—华翔路—申兰路—申长路—天山西路—申昆路”走行，至申昆路丰虹路终点站。“下一步将继续深化骨干通道建设，对超长、高复线、低效线路进行整合优化，以71路延伸至虹桥商务区主功能区为契机，对周边线网进行整体优化设计，给市民提供优质、便捷的公交服务。”久事公交相关负责人表示。