6月16日起，真华路地道正式封闭施工。当天叠加首个上班早高峰，周边居民出行是否受影响？承担了分流任务的新村路、真北路、铜川路等通行情况又如何？记者实地走访发现，或许需要经历为期一周左右的“阵痛期”，通行压力方能有所缓解。

多条绕行道路通行压力不小

上午8时不到，记者来到了新村路水泉路路口。在该路口发现，虽然距离前往中环（虹桥枢纽方向）入口只有短短600米，但由于是早高峰时段，且又叠加周边多所学校上学，车流通行量一直居高不下。

民警提早了半小时上岗，可从新村路东向西行驶至真北路上中环的这一段通行压力依然不小，每个路口几乎都有车流在排队，但好在都以匀速方式向前移动。据现场执勤民警介绍，今天早高峰期间，路口车流量确实有所增加，但基本保持稳定有序。

交管部门在周边设置了多块提醒标识。劳动报记者 包璐影 摄影

记者从普陀交管部门了解到，作为主要分流路径之一，在真华路地道封闭前，新村路这一段就进行了工程性改造，通过硬化路中绿化带，由双向4车道拓宽至双向6车道，提高道路通行能力。前方不远处的真南路真北路也进行了车道渠化。

记者发现，除了新村路往中环入口方向出现较为集中的车流之外，新村路往岚皋路方向的绕行车辆也不少。大部分车辆都是原先从北向南途经真华路地道行驶的车辆，施工后就选择从新村路左转至岚皋路后再右转，再驶至铜川路右转，进行了一个绕圈绕行的改变。

每天召开研判会议分析当日车流通行情况

“考虑到今天是地道封闭施工首日，又是周一早高峰，所以我们一共设置了32个岗位，50名警辅力量在周边进行排堵保畅。”普陀交管支队勤务路设大队大队长沈坚告诉记者。

据悉，在地道封闭期间，普陀交管部门还会进一步强化“科技+人力”治理模式，通过无人机空中考察、视频巡逻等手段，及时搜集周边各类交通信息，实时监控道路情况，根据区域交通流量变化，适时动态优化调整各项交管措施，最大限度便捷市民出行。

此外，施工前期，普陀交管部门还会在每天下午集中召开一次研判会议，对当天各路口的车流通行情况进行分析研判，及时调整周边绕行道路的保障措施。

周边道路承担起了不少分流车辆的绕行重任。劳动报记者 包璐影 摄影

采访中记者发现，作为绕行主干道的新村路沿线有多家学校，由于目前还未进入全面暑假放假期间，因此，周边居民区家长上下学的送学路也变得有些拥堵。对此，有一些家长索性放弃开车，改骑电瓶车护送孩子上学。

值得一提是，考虑到学生们上下学的情况，施工方和交管部门也进行了人性化调整，重量级施工内容都将延后至暑假期间展开，以便减少对孩子们的影响。“毕竟今天才是第一天，不少司机对绕行线路还不太熟悉，过了一周左右的‘阵痛期’应该就能适应了。”沈坚告诉记者。

及时调整沿途主要路口信号灯配时

记者了解到，在地道封闭施工前十多天，多块包括图形化路线引导和文字说明的绕行提示牌就已上岗，涵盖真南路交通路、武宁路真华南路、中山北路镇坪路、志丹路新村路等主要出入口节点，以及绕行路径上的新村路、铜川路、灵石路等主要道路。

在武宁路、光新路、镇坪路、中环桃浦路等高架出入口及地面道路的关键交汇处，还增设了远端文字提示，引导车辆远端提前分流。而在富平路、铜川路、礼泉路等靠近地道的核心区道路沿线，则密集布设了绕行引导标识，设置了可变电子信息屏，滚动发布封闭信息和推荐绕行方案，辅助驾驶人快速做出通行决策。

普陀交管正在和施工方商议周边道路保障措施。警方供图

为保障施工期间道路通行，公安交管部门对周边10余处路口路段进行工程性改造，提升分流道路通行能力。同时，聚焦分流路径上的拥堵节点，在充分考虑早晚高峰流量的潮汐特征的基础上，调整了铜川路岚皋路、岚皋路新村路、真南路真北路等沿途主要路口的信号配时，确保封闭初期的交通冲击得到有效缓解。

“在加强交通疏导的同时，我们也会在铜川路岚皋路、新村路岚皋路等路口加派警力，加大对各类交通违法的查处力度，特别是对非机动车乱骑行行为加强执法管理，保障道路通行秩序。”普陀交管支队二大队大队长李骏介绍。

头图为新村路水泉路口民警正在疏导途经车辆。劳动报记者 包璐影 摄影