2月16日，正月初七，铁路上海站迎来今年春运返程客流最高峰。记者从铁路上海站了解到，预计当日到达旅客65.2万人次。三大站候车室24小时开放，多项举措保障旅客安全疏散。

上海站：凌晨6小时1.6万余人坐夜车抵沪

2月16日凌晨时分，上海火车站出口处就涌来了不少刚刚抵沪的大客流。记者从静安警方处了解到，从当日0点至凌晨6点，共有15班次列车抵达上海站，夜间到达旅客约有16300余人。

凌晨1点，在民警的带领下，旅客们从上海火车站西北出站口径直走入秩序井然的休息区，等待地铁的首班列车开运。还有部分旅客根据工作人员指引选择乘坐公交“夜宵线”提前离站。

凌晨时分，旅客们从临时候车区走出，搭乘地铁和夜宵车。警方供图

而这些仅仅是当天抵沪客流的一小部分。据悉，2月16日，上海火车站的到达班次共有182班，到达人数有望达到20.2万人。

对此，静安警方根据上海站站区管委会的“大客流预案（下简称预案）”，提前对返程客流高峰进行工作部署。据悉，今年上海火车站共设2处地下临时安置区和1处户外候车区。其中，在车站南、北广场地下空间均的两处临时安置区总计可容纳2200余人，而年前在南广场架设的室外大棚已装上了铁马形的蛇形通道，便于有序管理旅客提前动身进入地铁站厅。

其实，在前一天晚上21时许，上海站地区治安派出所就已经提前到北广场地下安置区进行了检查。这里配备了休息用的凳子，还有热水和餐饮。据静安警方介绍，为配合春运返程大客流，派出所将结合每晚列车班次情况，提前组织警力会同铁路部门每日沿着疏导客流路线“再走一遍”，每晚对临时安置区的软、硬件设施“再检查一遍”，确保春运返程工作的万无一失。

上海南站：进出站客流预计达8.3万

“民警同志，我的行李大概是被人拿错了，这个我乍看和我的箱子一样，但密码不对打不开，角落上也没有这个贴纸……”2月15日深夜，来自安徽的陆先生刚下了长途车，就向南站治安派出所驻站民警随庆文求助。“别急，您是几点的车，走，我陪你去查看一下。”确认客车停车的具体位置后，经过视频回放和认真比对，随庆文和同事终于找到并联系上了当时拿错行李的顾先生。

民警正在安检口帮助乘客放置行李。警方供图

2月16日大年初七，南站地区进出站客流预计可达8.3万。在日间，徐汇警方重点在长途客运南站的进出通道、候车大厅、出站口等人流密集区域增设执勤岗位，加强客流疏导，维护进出站秩序。在夜间，重点加强铁路到站旅客的疏导分流。“由于后半夜地铁停运后依然有较多铁路出站旅客，我们会配合交警及时开展疏导，确保旅客及时乘坐公共交通离站。”随庆文说。

另一方面，南站治安派出所与轨交部门紧密协作，制定了旅客疏散预案，在早班车开放时段暂闭部分入口，引导人群至有较大纵深、平坦无阶梯的空间等候。据徐汇警方介绍，为确保返程客流顺利抵沪，其每天投入警力50人次、保安力量100人次，及时联动铁路、轨交警方和运营部门，全力确保南站地区安全有序。

虹桥站：抵沪客流将达到38.3万人次

铁路虹桥站的大客流则启动的相对较早，据闵行警方介绍，自初四开始，返程客流就逐渐增多，虹桥枢纽每日到发旅客数保持在50万人次以上。而根据铁路部门最新公布的数据显示，2月16日，虹桥站当日的抵沪客流则将达到38.3万人次。

考虑到虹桥枢纽区域小型机动车前来接送旅客的需求大幅增加，闵行警方适时调整了春运安保勤务部署，组织一线民警全员上岗。期间，每日派出100余名警辅力量增援枢纽地区，分配至30个固定岗位和5个机动岗位，全量应对交通压力。

为提升道路通行效能，71路中运量公交车西延伸段，即申长路（扬虹路-建虹路）高峰时段也将向社会车辆开放通行。目前，此路段也已增设可变屏，在流量高峰时段，可变屏将显示“允许社会车辆通行”，充分利用道路资源，提升通行效率。

夜间时分，民警在虹桥枢纽引导接送旅客的车流。警方供图

同时，交警部门在枢纽区域仍采取“大小循环”的交通疏导方案。当P9停车库蓄车量达到饱和后，交警将启动大小循环、远端分流等措施，最大限度缩短高峰时段拥堵时长。交警在虹翟高架下匝道设置临时交通管制，遇车辆积压至虹翟高架申贵路下匝道时，启动“小循环”方案，引导车辆从申贵路-锡虹路-申虹路-甬虹路方向绕行。

遇车辆积压至虹翟高架主线超过高铁出发层与到达层分叉口时，启动“大循环”方案，引导车辆从申贵-扬虹-申长-建虹方向绕行，并在申长路沿线主要路口过境车辆采取交替放行的措施。从而引导无法入库的车辆通过枢纽外围疏散至周边道路，司机可以视情选择在虹桥商务区社会停车场停放。

头图为虹桥站迎来回沪大客流。铁路部门供图