从1996年进入宝钢以来，鲍平在宝钢的20多年留下了很多传说:对汽车车型、车身用钢如数家珍的他因为太忙，一直没空学车;被公司“特批”可以超限发送邮件的人......这些背后，是一个对工作认真的形象:他的微信名就叫“宝钢汽车板”，朋友圈里他总在分享各类行业信息。如今，鲍平已是宝钢股份宝钢新日铁汽车板有限公司首席工程师，并获得过全国五一劳动奖章、上海市劳动模范等荣誉称号。 在与“宝钢汽车板”共同成长的过程中，满足客户的需求始终是他坚持的首位。

服务也是与客户交朋友

1996年，鲍平大学毕业到冷轧厂质检站工作就遇到了O5板事件。当时，已是国内质量最好的宝钢O5板依然无法达到客户要求，连续被客户退回。这给刚刚入职的鲍平留下了深刻的印象：“从那时起，我就认识到，原来汽车用户对质量有这么高的要求，我们必须去满足，要想尽一切办法把影响用户使用的问题解决了”。

回顾从冷轧厂到科技发展部汽车板工作组，再到现在的岗位BNA汽车板技术服务首席工程师的经历，鲍平始终从事着用户技术服务工作。

他认为，自己的工作经历实际上也客观反映出了宝钢汽车板用户技术服务工作的发展历程，那就是无论是制度变革也好，机构变革也罢，宝钢始终把服务用户放在首位，宝钢用户服务工作的重心不断前移，跟市场越来越近了。因此，服务好用户就等于是为“宝钢汽车板”守住了最前沿的阵地。

事实上，虽然与汽车板打了多年交道，对汽车用钢的情况如数家珍，但鲍平这么多年来一直不会开车，原因只是“太忙了，没空学车”——去年疫情之前，鲍平每年都平均要飞115次左右，航程超16万公里。可以说汽车用户在的地方就有他的身影。多年来，他跟用户接触得越来越多，通过一个个问题的解决，他也渐渐摸索出了服务好用户的真谛——和用户交朋友。不仅如此，他提出的“要将工作培养成职业，将职业培养成兴趣”也成为宝钢汽车板技术服务人员的职业理念。

2004年，公司成立了汽车板技术服务室，如何用服务赢得用户？作为中方负责人，鲍平和日方负责人石井河德先生不约而同地将开展工作的重点定位在了“服务”二字上。经过一个多月反复商量，他们创造性地提出了“仁、义、礼、智、信 + 报、商、联”八字服务理念。

“‘仁、义、礼、智、信’来自于孔孟之道，‘报、商、联’就是指多汇报、多商量、多联系”。鲍平说：“我们服务用户有几个原则：发邮件不如打电话，打电话不如面对面。”他认为，人与人建立感情，不是发邮件就能建立的，而是在现场处理问题时，很多用户在看你是如何干，怎么干 ! 当你把真心付出来的时候，就会交到很多的朋友，就不会觉得工作是一种负担了，很多难题、困惑也就迎刃而解。现在 8字服务理念已作为技术服务室服务用户的一个准则，并在此基础上逐步建立了《客户代表守则》《技术服务人员守则》，把每件事、每个内容落实到具体应该怎么干，最终回到四个字——服务用户。

在最前线不断创新

在宝钢股份，有一个限制被打破和鲍平有关：为了防止垃圾邮件等问题，公司内邮件发送是设置了同一个邮件50个收件人的人数上限，但鲍平却打破了这个限制。因为每每在“听到炮声的最前线”发现问题，他都希望尽量与所有参与产品的同事同步这些信息，也是因此，他是宝钢内被“特批”可以一次发送超50封邮件的人。

鲍平说：“多年来我的岗位都是‘用户服务’，虽然内涵已经发生了非常大的变化，但是核心的内容始终没有变，那就是怎么更好地服务用户，为企业创造最大效益。”为此，他不仅把邮件发给每一位相关的同事，也在工作的过程中不断改善流程。在日常的汽车板技术服务工作中，鲍平提炼并积极推广车型全生命周期中宝钢汽车板技术服务内容，联合研究院建立了具有宝钢特色的汽车板技术营销服务模式——EVI新模式（即供应商的早期介入），形成了涵盖车型工程设计、车身设计、模具设计、汽车板冲压成形分析、选材方案优化、技术降成本VAVE等方面的汽车板技术服务核心技术。通过汽车板EVI工作模式，近三年来鲍平主导并牵头负责先期介入30多家汽车厂超过200款新车型，有效扩大了宝钢在新车型中的份额，特别是近期比较火爆的新能源车，宝钢都获取了很高的份额。2013年，由鲍平主要参与创造和推进的宝钢汽车板EVI先期介入技术营销服务模式，获中国钢铁工业协会冶金企业管理现代化创新成果一等奖，创造了很高的经济效益。

与此同时，作为核心研发人员，鲍平参与四项上海市高新成果转化项目、三项宝钢金苹果项目、十多项宝钢股份级科研项目，获得冶金科技创新特等奖、上海市质量攻关一等奖、汽车轻量化技术创新战略联盟优秀成果奖、宝钢技术创新成果特等奖、一等奖、二等奖等多项奖励，形成发明专利4项，技术秘密27项。

严师也有温柔一面

“充满激情、开朗乐观、严厉直率”，这是同事们对鲍平工作作风的评价。在工作中，鲍平自认是一个严厉的老师。他把人生看成是一场修行，因此在工作上对徒弟们，他说他是“雷霆手段，菩萨心肠”。2007年刚进公司的汽车板销售部技术服务室的徐典是鲍平的徒弟，他回忆当时自己在报表中犯了一个低级错误，鲍平开完会后立刻电话指出，并要求他第二天上班前整理出出错原因说明。当时已是下午6点，徐典回到单位时，鲍平还没有下班，鲍平又将问题和他说了一遍。“那天我10点半快做完的时候又接到了首席（鲍平）的电话，他问了我一些情况。等我做好下班时，发现宿舍室友开车在门口等我，室友告诉我，是首席怕我回去太晚不方便，于是给我室友打电话让他来接我。”一件小事，严厉中有温柔，让徐典感动至今。

让鲍平自豪的是，自己带过的很多徒弟都说，能在自己手下学习三年以上，将不会惧怕任何工作上的问题，而很多他带过的徒弟也慢慢成长起来，走上了管理岗，例如，徐典如今就在宝钢股份北方贸易公司担任高级总监兼汽车用钢部总经理。面对纷至沓来的荣誉，鲍平始终保持清醒，他说，所有的成绩都是公司岗位所赋予的结果，他的团队成员就像是果园的员工，有挑粪施肥的人，有浇水的人，有除害虫的人，有摘苹果的人，他的岗位恰恰就是那个摘苹果的岗位，大家一起的劳动果实刚好被他这个岗位摘下，他才因此站在了聚光灯下。“公司给了我这么高的荣誉，我必须加倍珍惜与努力工作，继续发挥自己专业特长，为宝钢汽车板持续提升做出自己的贡献，将宝钢汽车板打造成为世界知名品牌。”

化解用户难题，增进用户服务价值，加强沟通协作，推进宝钢汽车板服务体系建设，20多年来，鲍平始终坚守在宝钢汽车板用户技术服务领域，凭着刻苦的钻研和勇于创新的精神，将宝钢汽车板服务工作作为自己的职业使命来对待，持续推进宝钢汽车板 Q( 质量）、C（成本）、D（交付）、D（研发）、S（服务）竞争力，为宝钢的汽车板生产制造和推广应用做出了重大贡献。