安全快速充电不到10分钟，可续航40公里。今天上午，申城首批10辆快充高能量智能超级电容车在26路新开河路终点站揭开了神秘面纱，并正式投入运营。这是继2010年上海世博会后，新一代超级电容车在沪的首次大规模应用。

据悉，此次由上海申沃客车制造的9系高能量电容城市客车，配备了奥威科技全球领先的新一代高能量超级电容器技术、将电容公交车的续驶里程提高了十多倍，全面提升了续航里程。而车内载客空间由于新技术的应用，得以最大程度释放，增加了常用座椅数量，为乘客提供更舒适的乘坐环境。“按照之前的测试，一般充电6到8分钟，可续航40公里，安全满足26路一个来回的运营需求。更重要的是，由于无需中途站充电，大大提升了乘车舒适度和营运车辆机动性，杜绝了原先中途站的充电噪音。”巴士四公司26路相关负责人表示。

同时，新车型高度融合了电动化、网联化、共享化，开发了智能化快充系统运营管理平台及手机APP实时获取营运车辆技术数据，实现了运营、调度、充电、远程安全监控等智能化管理的关键技术突破，并形成了一批自主创新的知识产权及标准。

此外，在市交通委、市科委的指导下，久事公交和东浩兰生特来电公司携手在上海外滩建成世界首创的直流超级快充智能充电弓与安全防护技术设备，将传统的公交终点站打造成为安全智能的自动充电站，利用乘客上下站的一分钟时间，实现安全快速充电续航10公里。占地不到1平方米的一个充电弓植入人工智能新技术，一天可全自动全天候为百余辆新型超级电容公交车进行充电，真正做到安全、可靠、快速、智能。

据相关专家介绍，快充高能量电容公交车由于不需要在停车场内长时间集中充电，可有效缓解中心城区停车场库紧张、供电容量不足的问题，弥补了锂电池纯电公交车等慢充技术在应用上的不足。

在2010年世博会期间，久事公交首次引进181辆新能源公交车（61辆超级电容车）投入世博园区交通保障，总计安全运行500多万公里，运送游客达到1.2亿多人次，创下了世界新能源公交车投入规模最大、运行里程最长、载客人次最高的历史纪录。