头图：外卖骑手将餐品放置在外卖柜中

各方声音

外卖柜“非必选项”

骑手可以主动选择

外卖柜虽然能解决餐饮、外卖行业的配送痛点，但对于运营方来说，物业费、清洁费以及电费、维修等运维成本高企。对运营方来说，免费模式不可持续。目前，外卖柜主要面向办公、学校等区域，可以由骑手主动选择，且对消费者完全免费。

外卖柜平台客服也表示，外卖柜的存取服务，也是为了方便送餐的便利和卫生，并非强制要求，骑手可以按需付费使用。有数据显示，有了智能取餐柜之后，骑手每单平均可节省4—10分钟，极大提升了配送效率。专家认为，面向骑手收费，从整体来看比较合理，从骑手端来说，节约了骑手的时间，短时间内可能会因收费产生一些抵触情绪，但从长远看可以提升效能，进而增加骑手收入。

作为劳动者，这笔费用该出吗？

在采访中，有骑手小哥向记者抱怨，自己新入行几个月，发现不仅装备等需要自费，如今连用外卖柜也有“自费”环节，虽然不是强制的，但多数情况下还是会选择使用，感觉“有点冤”，“有些是提前充值外卖柜服务费，有些是直接扣费，总之感觉越挣越少了。”

他表示，未来取餐柜能否像电梯广告一样，在取餐柜上投放屏幕广告，将取餐柜的成本分摊，进一步降低外卖柜的使用成本，也可以让消费者的配送费有所降低。也有外卖骑手提出，除了按照单次向骑手计算收费，收费模式是否有其他的可能性，比如，一种，可以根据外卖在柜中停留的时间来计算，在某一时间内免费、超出后按分钟计费；另一种，可以按需收费，若消费者指定放柜，为消费者提供付费选择，对骑手亦然。

事实上，作为新就业形态劳动者，外卖骑手通过配送跑腿的方式获取劳动报酬，在这个过程中有着各种各样的“开支”，从头盔到车辆，从外卖箱到服装。在记者现场的随机采访中，有不少骑手小哥担心，未来会有更多的“开支”，而有关保障和关心是否能落到实处。“万一以后再收个管理费啥的，我们也不懂，只能是知道跑单子赚钱。”

一家外卖平台配送站的站长向记者解释，目前骑手主要分为“专送”和“众包”，前者签的是劳务合同，后者属于自由兼职，专送的骑手要完成一定单量，才能获得相应的劳动报酬，超过标准后按超额配送单量等计算提成，众包的骑手则完全按照单次的配送费用计算。“你说，外卖柜是给骑手用的，骑手算是‘给自己打工’的，费用肯定算到骑手头上了，之前没有费用，现在这笔费用还是骑手出，不然呢？现在也不免费了。平台推出这个也是增值服务业务，谁会给你‘报销’呢？”站长说道。